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まさかまさかの･･　　2日連続の車ネタ！！
試乗に出ていたA1が帰ってきました。

LEDのストップランプはこんな感じに光ります。


試乗車はイメージカラーの赤×銀

赤はTTの素赤とも違い、特別仕様車に使われているミサノレッドです。


収納式のナビ画面からは、プロモーション映像が流れてました。

内装は質感高し！
アクセントに各所にピアノブラックが使われていますが、もっとポップでもいいかも？！

市街地を少しだけ試乗。
1389cc、TSIエンジン、直噴ターボは90kW（122ps）/200Nmのパワー＆トルクを発揮し、
サイズからは必要にして充分！

7速Sトロニックは段数が多いからか、スムーズな印象です。
エネルギー回生機構は体感はできませんでしたが、省燃費には効果あるのでしょう｡｡

信号待ちでは噂のアイドリングストップ機能！！

今さら珍しい機能ともいえないですね～　ブレーキペダルから足を離すと即・再始動。
マツダのi-stopは未経験ですが、インサイトで感じたのはすごく自然なこと！
A1ではエンジン音がインサイトよりも存在感があるため、始動の音・振動も少し気になりました。

【総括　by　のぶ大寺 有恒氏】（をぃ

『僕ぁ、同じ値段だと、
　MiToのパンチがあるターボ感の方が好きですね｡｡｡
　形は好みもあると思いますが、500とか明らかにポップな形・内装の方が好みですね？！

　さらには、
　以前試乗したシロッコやゴルフのツインチャージャー、ポロGTIのような、
　パンチある走りを一度経験すると、シングルチャージャーは物足りない気がしますね。』

試乗コースも時間も短かかったです。
だって、Ｄラー前の大通りがもうすぐ通行止めに･･

そう、この日は･･･
～つづく～