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サイクリングの途中に寄ったチーズ工房、蒜山ラッテバンビーノ

オサン達がランボルギーニトラクターが農機具庫になかった話ばかりしていると･･･



持ってきてくれました（笑


FARM常連のNさん、大ハシャギ（笑

自身もトラクターは小さいのを持っていて、
ヤンマーよりクボタの方が丈夫とか色々あるようです～

蒜山は大規模な牧草地も多く農機も大き目。
ランボは3台いるそうです。（同型1台、旧型1台）

タイヤサイズはF：28インチ、R：38インチの異径サイズ。
前後ローテーションはできません･･･（をぃ

HPを探すと、コーンズの扱いのようです。
日本には300台ほど導入され北海道はやはり多いらしい。
チーズ屋さんによるとさらに大きいサイズでは、運転席へのステップももう1段多いとか｡｡｡



まずこのデザインがヨシ！
と思ったら、それもそのはずジウジアーロ♪

ライト類は細かなポジション灯含めLEDのようでした。

排気量は7L弱、ドイツ製の直6ディーゼル・ターボ。（尿素触媒のアドブルー）
経由タンクは300Lで給油してる間の時間で食事も可能！


各種スイッチがフェンダーにビルトインされていてオサレです♪


運転席に座らせて（よじ登らせて）くれました。

シートはエアサスで体重に合わせて沈み込む仕組み。

近くに停まったラパンで見下ろし具合が分かると思います～


運転席はほぼガンダム･･･


エンジンがドイツ製になってから信頼性での評価は高いそうです。
（台湾製になったCannondaleと同じか？！）


ラジエータやインタークーラー他も、整備性（隙間のゴミ除去）が良いドイツ流。



FSWでお披露目されたコーンズの記事を発見！

トラクターのお値段はグレードにもよりますが、予想に反して割とお安く？
アヴェンタドールより安く、ウラカンよりも安め、
ガヤルドくらいのようです･･･

車重は約7t、アタッチメントを後ろに付けた時のバランス用に、
フロント用ウェイト（1t）が納屋に置いてあるそうです。

合計8t、某国大統領専用車と同じ重さ･･･
先日、某委員長を乗せていたメルツェデスのS600プルマン・ガードより重い！！

コーンズ画像で写っている『1000KG』と書かれた黒い塊がウェイトですかね？！


HPの最新PDFカタログによるとフェイスリフトして、
昆虫系というか、トランスフォーマー（悪役）顔になっててイマイチですかね。



お披露目が終わると、
ディーゼルの太いエンジン音を響かせて帰っていきました。



コーンズのHPを見つけるより先に、TDIチューンの記事を発見。
乗用車よりもお手軽？に、
ガヤルドクラスのランボが、数万円で200psオーバーに～（￣▽￣）