のぶりんこのブログ一覧

お久しぶりです、のぶ大寺です♪

この前の週にRiva用のオイルフィルターを買いに行きましたが、
現行で最新のアバルト695のフェアをやっていたのでディーラーへ。


某ELICA様のお言いつけ通り、丈夫なお手拭きは持ち帰りました。


『のぶ大寺さま、ちょうど試乗車が帰ってきましたが？！』

という流れで試乗することに。

Rivaを買う頃、アバルトも検討していて（正規/並行どっちも）
180ps版でレコードモンツァマフラーがゲロゲロする世代のモデルでした。
（環境規制他でだいぶマイルドになった噂）

【インプレ】
確かに全般にマイルドですね。
タイヤのゴツゴツ感はあるが不快な程でもない。

パドルも使いやすいのだけれどコンソールにはボタンだけ｡｡｡
コーナリング中にシフトの前後でUP/DOWNができないのは操作感イマイチか？
シングルクラッチのシフトアップの作法はUP！と同程度、
逆にダウンは赤信号停止前の2→1速のガッチャン感がちょっとなぁ～
（やはりM/Tで乗るべき車と思います。）

2ペダルならRHDでも足元スペースには違和感なし。
ただ目覚まし君（タコメータ）はLHDの方が視界の邪魔にならないですね～

SPORTモード改め、スコーピオンモード？
（最初、さそり座の女がBGMに流れる機能かと…　をぃ）
スロットルレスポンス、マフラー音、電動ステアリングは重くなります。

メーター中央に現れるG（前後左右加速度）メーターは雰囲気グッズか（笑

スピード域にもよるのでしょうが、
市街地でステアリング中立付近は重すぎるかな？
（よくあるインディヴィジュアル設定あればこれは軽めにするかも）

ゴルフ3に付けて激変だったFF車のL.S.D.の効きが気になりましたが、
この車両には付いていないらしい。


【総括】
国産も輸入車も価格が高騰した今の時代。
新車のアバルトに出す金額あれば中古でもっとトンがった車、
または逆に超マイルドでユルぃ車が欲しいお年頃｡｡｡
（ホイールベースも短いアバルトだと遠出でも変に疲れそう。）

そうは言いながらいただくモノは貰って帰りました（笑


『はやく…来て♪』看板からFIATまでの間に、
BMW、ベンツ、シトロエン/プジョーのディーラーが揃ってます。

ヤナセのブランケットも欲しかったですが小汚い？恰好なのでパスしました。
（駐車スペースにはツートンのマイバッハも停まってた）