のぶりんこのブログ一覧

年末年始の休みもさほど長くなく（特に12月）
去年に続きふるさと納税返礼品のお節を解凍しています｡｡｡


年越し蕎麦（麺）は定番の荒木屋さんですが、
山陰方面へは雪のなくなる春まで行けそうもありません。

いつもとちょっと雰囲気を変えて、
昆布＋いりこ出汁にとろみを付けて山菜トッピング！

TVで見た北九州かどこかのお店の真似をして、
カラっと炙った厚揚げに柚子こしょうを仕込んでみました。


今年2021年は、
増車も買い替えも減車もなく平々凡々な1年でした。

来年も政治・経済ネタ7割、車ネタ2割、
食ネタ1割の感じでやっていきますので（をぃ
また来年もよろしくお願いします〜（￣▽￣）

それでは良いお年を！

海道という言葉自体、初めて聞いたのはしまなみ海道ができた時。

言葉としては街道と対で存在し、海の主要航路を示していたようです。
（今は橋や島内の道、主に陸路で自転車向けに整備された定義に近い？）

そうなると、しまなみ以外も海道を制覇したくなるのが新庄…　でなく信条！（をぃ
あるサイトで列挙されていたのは語呂良く7つの海道、

①しまなみ海道
②とびしま海道
③かきしま海道★
④ゆめしま海道
⑤さざなみ海道★
⑥はまかぜ海道
⑦せとかぜ海道★

数年前のサイスポ『海道』特集と同じか。
その後整備された、福山～鞆の浦～向島東への『しおまち海道』

はまかぜ海道は初耳でしたが、しまなみに続く今治～道後ルート、
しまなみ海道開通の年、尾道からイッキに走破しています。（計140km）

自転車で走った認識ないのが、
③かきしま海道

車でも親戚宅のある音戸大橋あたりまでしか記憶なし。
⑤さざなみ海道
尾道～呉までの海沿いの普通の国道というイメージしか｡｡｡
⑦せとかぜ海道
大分へ向かって細長く突き出した佐田岬の道。
車で走っても長かった記憶。（そこまで行くのも大変そう。）
これは大分へ船で渡る前提で旅行に組み込むのが面白そう。
渡って、『大分むぎ焼酎 二海道』も海道に含まれますか？（をぃ

かきしま海道の終点には江田島

※画像と本文は関係ありません。

年始に未開拓の海道のうち比較的近くて面白そうなかきしま海道をサクっと走ろうと思いましたが、合計70km？
（とびしま海道往復、しまなみ海道片道相当）

妄想プランでは、
輪行から呉駅を出発し江田島まで。広島（宇品港）に渡り広島市内を北上。
広島エキナカで飲んで輪行｡｡｡
（ちょっとハードすぎますネ？！）
面白いスポットは残しながら半分くらいにショートカットできるだろうか。

結局、年末年始とも広島方面には出かけませんでしたが、
別案で宇品あたりから広島市街を北上し広島駅ゴールプランもありました。

雑誌だったかローカルTVだったか記憶が定かでないですが、
広島市街地を流れる太田川沿いを散策するような記事を見た覚えがある。

広島市街地初心者？なので地図を眺めてみると、
太田川、枝分かれしすぎでどこがいいのか分からない件（笑

分かれ具合では、
中部地区愛知の木曽川、長良川、揖斐川以上です。
しかも旧太田川とか、旧ザクのような謎の呼称。
（後からできた放水路が本流になり元の川が旧になったらしい。）

デルタ地帯のそれぞれのデルタは、
『マリーナホップ』に行く道、『ラーメン陽気のある近くの比治山』とか、
見分けは付きますが、車で走っても景色が似ていてよく曲がるところを間違えます。

『かわなみサイクリングルート』という名前も見つけましたが、
これはもっと上流らしい。
（可部線の廃線跡部分とかも通る。）


【補足】
何の番組で観たか思い出した。
アンガールズ田中がタル背負って歩いてた気がする。
（立って乗るボードで川を下ってたような）

いずれにしても海道コンプリートは来シーズン以降に持ち越しですネ。
また来年も近場の海道をリピートします～

以前は年明けてしばらくしてNHKでも放送していたのに｡｡｡

インスタで表示される959でなく911

パリダカ風なカスタムと思ったらダカールラリーに参加しているようです。
（タグホイヤー他ロゴまで手描きで味がある。）


農機具ショップ社長も何故かダカールラリーへサポートに出かけてます（笑
（フランス入りはすんなり、帰りの入国までの待機期間とか大変そう）

選手（去年、高速でバイクごとハイエースを盗まれ全国ニュースデビュー）といっしょに
現在、機材準備のためルマン入りしているそうです。
増田まみさんは今回参戦していない様子。

もうパリの名前は入ってませんが、やはり名前の響きはパリダカ！

ブーム再燃なのか、
ドカティからもそれっぽいバイクDESERT X

ストライプの配色はラッキーストライクっぽい。

MVアグスタからはラッキーストライク風なロゴの3気筒モデル

550ccと950ccがあり、
往年のカジバ・エレファント900へのオマージュらしい。

BMW GS風ラインアップを増やしたかったのでしょうが、
ハーレーもアドベンチャー系のパンアメリカ


GSはサス・シートとも低いポジションのもありますが、
ワタクシには足がたうとも思えないバイク達｡｡｡

パリダカ優勝経験ある小柄なガストン・ライエ氏のように
チョン・チョン・ピョ～ンと勢いをつけて、
おばちゃんが自転車に乗るように跨るのもできそうにない～（￣▽￣）

手洗いはマメにしているつもりですが、
帰宅後のうがいはついつい億劫で飲用のアルコール消毒のみに｡｡｡（をぃ

さて、サンバー用のオイルですが、
4L缶を3L弱使い、残りを次回持ち越し｡｡｡
とやっているといつまでも端数が残ります。

昔、安売り品を大量に買った最後のカストロールGTXも1.5Lくらい（目分量）残ってます。

この度、在庫一掃リセットするのに、
市販のフラッシングオイル（少量缶の添加タイプ）と混ぜて使い切りを検討します。
（ちょっと少なめだけどアイドリングだしフラッシング剤入れて2Lくらいになれば）


フラッシングオイルにはザックリ2系統あり、
①入れ替え交換タイプ：3～4L
②添加タイプ：量はまちまち

量販店で安いものは500円くらいでありますが、
やはり安定のワコーズが欲しい。
余ったオイル消費が前提なので今回は②で。

即効性のE190 、他に溶剤系でなく添加後走りながら分解する遅効性のE170。
それぞれ1000円、2000円くらい。

E190が325mlと量もほどよく。
過走行のサンバーバンに試した記事を見かけました。
汚れ具合確認のためオイルも交換されていますが、その後のオイルもすぐ汚れたらしく
効果あるのでしょう。
（オイルフィルター内に古いオイルもそこそこ残るのでなんとも言えませんが）


これで決まりと思ったのですが他のサイトでは、
洗浄効果の高いATF交換と同じでスラッジの堆積したエンジンでは、
剥がれた汚れがラインに詰まったりと脅し文句も。

サンバー購入時2万km弱の低走行距離と購入店での整備状況、
勧められるがままかもしれないけど給油リッドの内側にはGSの水抜き剤ステッカーだらけ、
（前オーナーさんはまじめな性格なんでしょう）
燃費や走行フィール含め酷い状況でなさそうですが、
念のため今回は遅効性のE170 を使ってみます。

普段チェックしないPayPayフリマにクーポンあり20％引き・送料無料でした。
GS勤務の整備士さんブログで効果ありとの記事も見かけたので。

年末年始は寒そうですが近いうちオイル交換時に注入します。
余ってるオイルは1.5Lだけですが、買ったばかりのオイルも4Lなので結局余るはず。
ここから1L強使い、余り分と混ぜて交換します。

いつもはカットしたペットボトルをじょうごに使いますが、
今回は先を潰した料理用じょうごで自立するようにしました。

冬場だからかE170の粘度が高いので古いオイル缶に絞り出し、
シェイクして混ぜました。


これで次回は春先、E190で仕上げにフラッシュするか、
全量交換のオイルタイプでシャバシャバ洗うか考えましょう。
（主成分はほぼ灯油で、所詮腰下のスラッジしか洗えないとも聞くし
気休めなので安いものでも）

Rivaのタイヤ交換をするなら、
タイヤ空気圧センサの電池も交換しておきたいのが新庄…　ではなくて心情（をぃ

並行なのでタイヤ外してびっくり！
見たこともない形状のセンサが｡｡｡　ということもあり得ます。

心配したのが、
防水構造で電池交換しにくかったりそもそも交換できずセンサーごと交換必要な場合。

※写真はLEXUSのもの。


と思って調べ、みんカラ記事によると、
どうやらFIAT500はABSセンサーを流用した特定輪の回転数異常検出方式らしい。

うちの並行でもこんな表示になるんでしょうか。

そういえばFIATはOKかNGだけ、
マカンは空気圧表示も出るし少し走らないと検出してくれないことも？！

まぁ、何があるか分からないので、
交換時には現状を見て、電池交換ができるようなら、デオデオに走ります。。