たまさ。のブログ一覧

早いもので、私の車も１２ヶ月点検の時期がやってきました。今日Ｄに車を預けた際、営業さん・メカニックさんとBMW Performanceに関する雑談になりました。





　Ｄ：　あのブレーキはカッコイイですよ。今度はぜひ！

　私：　無理無理。ホイールも一緒に換えなきゃならないから１００万円コースだよ。
　　　　エアインテークは興味あるけど・・・。あと、Ｆスポイラーもいいなあ。
　　　　欲しいけど、レカロ買っちゃったし、ポケットマネー無いから・・

　Ｄ：　今注文してくれるなら○○％値引きしますよ！



　あ～、だめだめ。注文しちゃいそう(^^;;)



本文とは直接関係ありませんが、写真は無理を言ってお借りした代車のLCI（320i）です。これについてはまたレポします。

昨日取り付けたレカロの調子を試しに、愛知県唯一のスキー場がある茶臼山（写真）に出かけてきました。今日は休日のせいか、茶臼山高原道路も混んでてそんなに飛ばせませんでしたが、レカロの効果ははっきり実感できました。


まず座った印象ですが、レカロはお尻の位置がえぐられていて、お尻がはまる感じです。バックレストのスポンジは薄いのですが背中を押しつけるといい感触です。

ワインディングロードを走るとき、ノーマルシートではフットレストに足を踏ん張っても身体を支え切れませんでした。しかしレカロでは腰回りがホールドされるので、踏ん張り不要です。私の購入したSR-7のホールド性は中間で、上半身は余裕があります。でも必要なときには脇腹や肩のサポートが利きます。




　　いや～、とても良く考えられている(^_^)




昨日気になったシート高の低さ、乗り心地の堅さは気にならなくなりました。たしかに乗り心地は堅いのですが不快ではありません。またこの堅さが車の挙動をはっきりと伝えてくれます。でも、ペダルに足が十分届かないのはやっぱり駄目ですorz。しばらく様子を見て、駄目だったらシートを前に出せるレールを探します。

　　嗚呼、また諭吉さんが旅立ってしまう(- -;;)


あと、乗り降りはしにくくなります。あまりドアを開けられない状況だときつそうです。


とまあ、まだ直したいところはありますが、ホールド性はノーマルの非じゃありません。コーナーでしっかり身体を支えられるので運転にも余裕が出ます。私が思うに、「○○感アップ！」が謳い文句の怪しげなパーツに金を掛けるより、シートを交換した方が絶対いいです。なにしろこっちは効果が実在しますから(^_^)