準備完了！

さて、先日装着したメンバー合体くんの実戦テストもそこそこに、
良い感じに寒くなってきちゃったんで、冬仕様に衣替えしちゃいますよ。

って訳で、まずは例によって大人気のアルミジャッキで車を持ち上げます。



で、ブレーキのディフレクターを外し、タイヤをスタッドレスに換えます。

今迄はミシュランやピレリなど非降雪路面に比重を置いたスタッドレスばかり使ってましたが、
ブリジストンの最新モデルは非降雪路面での性能も意識して作ったらしく、
今迄のモデルより格段にウニャウニャ感が減ったとの事でしたので、
初めてブリジストンのスタッドレスを買ってみました。



ん？　これってなんだかカッコ悪くない？



特にサイズは変えてないんですが、接地面を縦に長く、横は狭くする設計なんだそうで、
なんだか引っ張りタイヤっぽい感じになってるので、妙にタイヤが引っ込んで見えます。
まぁ、ちゃんと走ってくれさえすれば見た目なんて細かい事はどうでもいいんですが…

そしてワイパーを日産純正改に交換します。



これはスカイラインクーペのワイパーにPIAAのシリコン製ゴムを無理やり突っ込んだ物なんですが、
本格的に雪が降ってる時には雪用のワイパーに交換して出撃しますけど、
色々実験した結果、そこそこの雪ならコレで対応できちゃいますので、
たまたま家に転がってたコレのサイズがピッタリだったので、
冬場は基本的にはコレを着けておきます。

そして、これまた家に転がってた牽引フックもついでに着けときますよ。





本来はF355用だったかF512M用だったと思うんですが、
友人にシャフトを削り出して貰ってインプ用にしました。
ついでに錆を落として再塗装したので新品みたいになりましたよ。
これで調子に乗って雪道に突っ込んでいってスタックしても安心ですね(笑)
また、私の場合、救出マニアでもあるので、そっち方面でも役に立ちそうです。

って訳で、いつでも雪道に突撃する準備が整いましたよ。
あとは雪の便りを待つだけです。