N502

さて、皆様もご存じのように、私の場合サーキットは走りませんが、
自宅敷地内の裏山で遊んでたりなんかします。
で、自宅敷地内の裏山で遊んでると毎回ブレーキをやっつけちゃいます。

そんな訳で、一回走らせると一回エア抜きしなきゃいけない状態になってる訳ですが、
特に張り切って走っちゃったりなんかすると、
自宅に帰ってくるのも困難なくらいブレーキがベカベカになっちゃいます…


って訳で、なんとかもう少しベーパーロックするまでの時間を稼ぎたいところですが、
フルードは既にエンドレスのRF-650を使ってるので、行ける所まで行っちゃってる感がある為、
これ以上フルードでどうこうするのは無理っぽい感じです…

かといって冷却系の部品も一通り着けちゃってますし、
ブレーキを冷やす為の小細工もやっちゃってたりなんかしますので、
前々から他に対策する方法を探してました。


そんな訳で今回はこんなアイテムを試してみます。




まぁ、要するに断熱材な訳ですが、コイツをパッドの裏に貼り付けて、
パッドの熱をキャリパーのピストンに伝えないようにする訳です。


って訳で早速貼り付けてみましょうか？


パッドに貼り付けてもシムに貼り付けても効果は一緒らしいですし、
シムと同じ形に切り抜く必要なあるみたいなんで、
シムに貼り付けてハサミでチョキチョキ周りを切り取ります。




穴の部分を加工する時に素手でやってたら、
粉塵食らって痒いの痒くないのって…(爆)
コレを弄る時は手袋してた方がいいみたいですね…

まぁ、そんな訳で形になりましたよ。




そしたら後は元通りに組み付けるだけです。



で、完成したら試してみたくなりますね？


って訳で試してみました(爆)


自宅敷地内の裏山の一周7キロちょっとの周回コースで実験してみましたが、
通常であれば一周半でABSが効かなくなるくらいペダルが抜けちゃうペースでも、
四周はABSを残す事ができました。

ベーパーロックしてない状態でもタッチがちょっとルーズにはなりますが、
それでも倍以上の距離を持たせる事ができますので、コイツはかなりイケますよ！

GRBは車のパフォーマンスに対してブレーキの熱容量が足りない感じですので、
ベーパーロックに悩まされてる方も居ると思いますが、
そういう方は一度試してみる価値はあると思いますよ。