VABって遅くてつまらないんでしょ？

最近、所謂車好きの人と話してると、
「VABってGRBより遅いんでしょ？」
とか
「VABって運転しててGRBよりつまらないんでしょ？」
と訊かれる事が多いです。

どうやら雑誌のタイムアタック企画で遅かったらしいんで、
GRBやGVBより遅いって事になってるっぽいですが、
私自身5年掛けてセットアップしたGRBと同タイムを暫定仕様のVABで出しちゃってますし、
これからセットアップが進んでいけば確実にGRBを食える手応えも感じてますし、
なにより各ショップも熟成されたGRBやGVBのタイムを、
半年程度しか開発してないVABで軒並み更新しちゃってるので、
VABがGRBやGVBより遅いっていう事は全然ないんじゃないかと思います。

強いて言うなら今時のドライビングスタイルに最適化されてる感じはありますので、
今時じゃないドライビングスタイルな運ちゃんにとっては難しいのかもしれませんが、
そんなのは車の問題じゃなくて運ちゃんの問題なんだから、
運ちゃんが頑張んなさいよというのが率直な感想です。


また、もし仮にVABがつまらないとするなら、
GRBはもっとつまらなかったというのが私の率直な感想です。

前にも書きましたが、GRBやGVBは変則的なセットアップがされた車です。

以前からあるフロントサスに対し大幅に能力の高いリアサスを投入した事で、
バランスが崩れる事を嫌って意図的にリアの限界を下げるようにセットアップされてます。

リアのトーを0にしてコーナリングフォースを立ち上げさせなかったり、
リアタイヤの内圧を190kPaと低い設定にしてわざと砕けさせちゃったり、
敢えて新開発のリアサスがフルに能力を発揮しないようにセットアップされてます。

各ショップでもフロントに対して高すぎるリアの限界を落とすべく、
リアのトーをアウト側に振るなどの対策をしてたようです。

そういったイレギュラーなセットアップをされた車を走らせるにはイレギュラーな技術を要します。

ちょっと速すぎるんで戻したいんだけど、
戻すとリアがブレークしちゃうんで頑張って踏み続けるんだけど、
それはそれで速すぎるからアンダーが出ちゃうんでなんとかしなきゃいけない…みたいな。

それで結果的に速かったりする場面も多々ある訳ですが、あくまでも変則的ではある訳で、
やっぱり正しい技術だけで走れる方がより楽しかったりする訳です。

死ぬ気で頑張っちゃってる俺カッコい～
っていうのはあるのかもしれませんが(笑)、
それって楽しいというのとはちょっと違うような…

そういう意味では正しいセットアップをされたVABの方が、
正しい技術だけを使って走れるのでストレートに楽しいと思える訳です。


前述の質問を投げかけてくる人達と話をしてると、
なんかVABがGRBやGVBより劣ってて欲しいという願望というか…
私にVABよりGRBやGVBの方が良い車だと言わせたいというか…

いずれにしても悪意を感じますし、
全くご期待に沿うような事も言えないというか正反対の事しか言えないので、
GRBやGVBとVABを比較する話はあまりしたくない今日この頃です…