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さて、前々から思ってたんですが、GR系のマフラーって妙に奥に引っ込んでて恰好悪くないですか？


4本出しにしちゃったりなんかして、やる気満々なのかと思えば、
よく見ると意外とパイプが細かったり、奥に引っ込んでたりして、
やる気があるんだかないんだかよく分らない感じです…

って訳で、ここはひとつマフラー換えてみちゃったりなんかしてみましょうか？

そんなこんなでマフラーを選んだりする訳ですが、
テールパイプをカールさせた高級感も悪くないけど、
切りっぱなしのワイルドさも捨てがたい…

いろいろ検討してみた結果、基本的にはジェントルな構成でありながら、
テールパイプは切りっぱなしのワイルドさを併せ持ち、
ついでにセンターパイプも付いてきちゃうお得さから、
フジツボのAuthorize Rを買ってきちゃいましたよ。


作業途中の風景なんかを事細かに撮ってやろうかと思ってたら、
あまりにも簡単にサクッと着いちゃったんで途中経過の写真は割愛させて頂きます…


そんな訳で手っ取り早く着いちゃったんで、早速試乗でもしてみましょうか？

中速のトルクが増したというか、ノーマルマフラーでは失われてた部分が埋められた感じでしょうか。
なかなか悪くないじゃないですか。
ついでに音が大きくなったせいで、タコメーターを見ながらじゃなくても、
音を頼りにシフト操作できるようになったので、運転が楽になっちゃいましたよ。
しかも念願のピカピカのマフラーだ！


と言うのも、私にはピカピカのステンマフラーに対する強烈な憧れがあるんですね。
街中で見かけるピカピカのマフラーをカッコイイと思いつつも、
いざ自分の車に着けてみると、ついうっかりしばき倒しちゃうんで小汚く焼けちゃうんです…
このマフラーはせめて一週間くらいはピカピカなままで乗ってやろう…

なんて思ってたんですが、例によってうっかりやっつけちゃったんで、
家に帰ってきたら既に焼けちゃってますよ…



これで萎えちゃったというか醒めちゃったんで、すぐにノーマルマフラーに戻しちゃいましたよ…


交換作業はお手軽なんで、気が向いた時に付け替えようかとも思いますが、
そういって取っておいても二度と使わないような気もしますので、
取っておくか、早々に売り払っちゃおうか迷ってます…