東京ジョー。のブログ一覧

昨晩は、先日バラストを交換したライトのテストがてら、
自宅敷地内の裏山で軽く遊んでたんですが、
集中しないで適当に走ってる時に限って目の前にいきなり猪が現れ、
避けようとしたら縁石にうっかり乗り上げちゃいましたよ…

そんな訳で、車が直進しててもハンドルが軽く右に曲がってたりするんですが、
概ね適当な癖に変なところで几帳面だったりするんで、
直進時にはハンドルがきっちり正面を向いてないと物凄く気になっちゃったりします。

今日は前々からの予定があって都内をウロウロ徘徊してたんですが、
途中で居ても立っても居られなくなり、アライメント調整などして貰ってきちゃいましたよ。

ドノーマルな癖に、納車から一年を待たずに4回目のアライメント調整なんですが、
備忘録代わりに数値と乗った感じを書いておきましょうかね。

一回目
納車直後に、とりあえず全部基準値にして貰う。
概ね悪くないけど、低速コーナーでアンダーが強すぎるかも。

二回目
フロントのキャンバーだけ付けられるだけ付けてマイナス1度10分にして貰う。
キャンバースラストが掛りすぎてて変な感じ。
トーをアウトに振るか、キャンバーを減らすかすればバランスは取れるけど、
タイヤを上手く使えてないのでキャンバーを減らした方が良さそう。

三回目
そんな訳でネガキャンを基準値より15分ほど付けてマイナス0度55分にして貰う。
トーは基準値のままでも適度にキャンバースラストが掛って直進性が良くなり、
タイヤも上手く使えてるので、これで決まりか。

四回目
前回の感じが悪くなかったので、今回もそのままの数値。
まぁ、こんなもんでしょう。


そんなもんを淡々と書かれても突っ込みようがないじゃんか！
という声が聞えてきそうですが、まぁ、備忘録という事で…