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さて、先日プラグ交換してみたりなんかした訳ですが、
その際に単純かつ致命的なトラブルを発見しちゃいました。

なんと、4番シリンダーの点火コイルに繋がってる配線のカプラ―に、
抜け止めの爪が付いてませんでした。






つまり、なにかの拍子にコネクターが抜けちゃったら一発死んじゃってた訳ですね。

最初から付いてなかったのか、途中で取れちゃったのかは不明ですが、
いずれにしても、4速でズルズル滑らせるコーナーの途中とかでコネクターが抜けたりなんかしたら、
いきなりコントロール不能の事態に陥る可能性もあった訳です。

既に2年間、3万キロ以上走ってますので、
たまたまコネクターが抜けなくてラッキーだったのか、
爪なんかなくても抜けないもんだったのかは分かりませんが、
見付けちゃった以上は早急に直しときたいところです。


となると、その費用は誰が負担するの？って話になりますよね？

私としては、初めて外した部分が既に壊れてた訳ですから、
最初から壊れてたんじゃないの？と思う訳です。

しかしメーカーとしては、パチンと嵌め込むだけの部分なので、
車を作る過程で壊す訳がないと主張する訳です。

個人的には面白くありませんが、
客観的に考えると、どちらの言い分もごもっともです。


そんな訳で、大人の話し合いの結果、

メーカー＝当該部分の部品を無償提供

ディーラー＝工賃の値引き

私＝その工賃の支払い

という、全員がちょっとづつ泣くという形で決着しました。



そんな訳でコネクター交換して貰ってきましたよ。



右側が問題のコネクターで、左側が新品のコネクターですね。


壊れてたとは言っても、実質的になにもその影響を受けてませんでしたので、
修理しても特になにが良くなったというのはありません。

実につまらない修理です…


結果的に決着したとは言っても100パーセント納得してる訳じゃありませんし、
他メーカーだとどういう対応をするのかも知ってます。
依然として面白くない事に変わりはありません。


スバルにも早急にこういうレベルを抜け出して欲しいですね…