Take Galant SBのブログ一覧

ランサーエボリューションの中でも人気のCT9Aがツーペダルで楽しめる。満足度は高い。 ただワゴンの形が嫌いでなければ個人的にはGT-Aのエボワゴンをお勧めします。エボワゴンは穴あきボンネット、レカロ、モモステが標準でワゴンの方がエクステリアもほぼワゴンGTと同じでスポーツ度が高く年式もVIIより新しいからです。

先日TEST&SERVICEさんで施工して頂いたファインチューンECUのインプレッションを送ったところTEST&SERVICEさんのオフィシャルサイトに掲載して頂けました。

関連する私のYouTubeチャンネルもご厚意でリンク貼って頂けました。

もし良かったら私の感想をご覧ください。

エボVII GT-A、エボワゴンGT-Aユーザーでオートマチックトランスミッションを壊さない範囲でのパワーアップ、レスポンスアップしたい方にはオススメのECUチューンだと思います。

TEST&SERVICEさん、この度はありがとうございました。

TEST&SERVICEオフィシャルサイトリンク
http://www.test-service.co.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=328

前回の定期点検で排気漏れを指摘されてガスケット替えて様子見ようかなとも思いましたが、この際新たなマフラーに交換することにしました。

ショップさんから部品到着の連絡があり取付に行って、待っていると数分後に、お客さんすみませんが付かないですと言われました。

リフトされた状態で説明を受けたのですが、どうやら今のHKSマフラーをつける際にHKS専用のブラケットを使ってるみたいで、純正ブラケットや吊りゴム等がとっぱらわれて新しいマフラーが付かないそうです。

純正部品取り寄せてからまた来てくださいと言われましたが間違ったパーツを取り寄せたりするとまた付かないことにもなりかねないので、そのままマフラー一式持ち帰り、三菱ディーラーに駆け込みました。

車両の状態と新しいマフラーを見てもらって必要なパーツを特定してもらいました。電圧降下を指摘されたバッテリーも併せて換えます。というわけで新しいマフラー紹介は後日に持ち越しです。

マフラー一式は今ディーラーに保管してもらっています。

以前はマフラーもシートも中古をアップガレージで買って使ってましたがあまり良い状態のモノでないと、短期間で不具合や劣化が出るもんだなって最近は感じてます。

製廃で無い限り、パーツは高くても新品を購入した方が長い目でると良いなと学びました。