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早いものでギャランも1年点検を迎えました。点検の結果何処も異常無しでした。

今のところSSTも不具合無く、エンジンも快調でレスポンスはすこぶる良くパワー感も劣化してなくて良い状態保ててます。

ディーラーの方からはもう12万キロ超えなのでしっかり定期点検して乗っていきましょうねと言われました。SST車なので余計に定期メンテは欠かせないですからね。しっかりメンテして乗っていきたいです。




パッドは社外品に替えていて自分は結構ハードブレーキングするんですがまだまだ大丈夫ですね。



ディーラーの方は自分が前にエボ乗ってたの知ってるので、「やはりセダンが好きなんですか？」と聞かれて「はい！セダン好きです。でも現行三菱ラインナップはSUVばかりで残念です…」と答えたら、「私もセダンが好きなんですよ。本当は三菱の新車セダン乗りたいんですけどね。今は三菱だけじゃなく、全メーカーSUVばかりで寂しい限りです。」と答えてくれたことには思わず握手しようと思った位です。まだ三菱にもセダン好きな人がいてくれる事実が嬉しかったです。

三菱最後のセダンで側だけじゃなく、走りに手を入れたメーカー純粋の最後のRALLIARTモデルのこのギャランをこれからも大事に乗りたいと思います。


生産終了が決まった最後のミラージュのカタログ貰ってきました。自分この現行ミラージュ最終型のエクステリアカッコ良くて好きだったんです。ランサー、ギャランに続き歴史あるミラージュまでラインナップから消えて悲しい限りです。