GP SPORTS EXAS パワーキャタライザー  

9月に注文したスポーツ触媒がようやく入荷したとの連絡を受けたので取り付けしました。

GPスポーツのキャタライザーを選択した一番の決め手は価格です。なんと定価38,000円。通常スポーツ触媒はこの倍くらいが相場ですからね。

後はGPスポーツの触媒は触媒ストレートよりもパワーとトルクのデータが出たという人もいたのでこれはコスパ良さそうだなと思いもう一択でした。

そして安心の保安基準適合/車検対応、自動車排出ガス試験結果成績表付です。

GPスポーツの触媒の出口は70φで今付けてるHKSスーパーターボマフラーのパイプ系が75φなので段付きになりますが、触媒出口からマフラー入口まで窄まるわけではないのでまあいいかなという感じです。本当は76.3φとかで揃ってるのが理想ですが。

HKSのマフラー自体アイドリング時は静かなのでアイドリングの時の音量は殆ど変化ないですね。

アクセル開けると排気音が野太くなりました。でもうるさくはないです。

踏み込むと低回転発進時のもたつき感が減ってピックアップが良くなり、ブーストの掛かり具合も向上しました。確実にトルクとパワー上がってますね。

スポーツ触媒がこんなに交換の体感ができるパーツとは驚きでした。やはりターボ車は排気系チューンは効きますね。交換して良かったです。