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  9. バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化 [ひろ＠13B×2]

ひろ＠13B×2の愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2009年11月23日

バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化
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BOSCHのメンテフリーバッテリー
9.7kgて書いてあります。純正は12kgなので思ったほど軽くなりません。
2
バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化
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純正バッテリートレイ
手前の穴はラジエターサイドから取り込んでいる冷却ダクトですね。丁度強度確保(?)の凹凸を利用して導風しているよう～
3
バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化
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カットして縦置き化
底だけで3箇所止められると思いましたが2箇所しか無理でした。
が、右上の穴とフレームをプレートで繋ぐ事でガッチリ止められました。さらにリザーバータンクにも当たるので4点止め？ｗ
4
バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化
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こんな風に。
実はFDでドライバッテリー固定していたプレートです。
5
バッテリー小型化46B24L→46B19L＆純正トレイ加工縦置き化
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もうバッテリー汚れついちゃった
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