増しリーフ化

以前、軽い気持ちでロングショックに変えたんですがまぁ酷い事になりまして…
しばらく我慢して乗ってましたが、流石にしんどくなってきたので手頃なリーフを手に入れて増しリーフ化しました。

結果的には大満足です💪( ˙꒳​˙💪)

まずは届いたリーフをバラそうとしましたがセンターボルトが噛んじゃってダメなので、県内の解体屋もやってる資材屋？さんにいってマキタのグラインダーを買いました。
中古でも使えれば十分です。

足回りの固着とも戦いながら脱着とシャシブラをし、少しでも錆がつかない様にします。

車側の純正リーフのセンターボルトも案の定固着…
無駄に粘らずにサッサと削り飛ばしてバラしました。
正直期待してなかったんですが、何故かフロントだけサイレンサーとインターリーフが新しかったです。
さすが訳あり車…

センターボルトは近くの工具屋でscm435のヤツがあったのでそれを使いました。
よっぽどの事がなければ折れないでしょうし、恐らく先にボディやら他が崩壊すると思います(・∀・)

慣れない作業と横着のせいで1日で終わらず、リア一箇所だけ次の日になりました。

フロントはブッシュ交換でボルト類を外してたのであまり固着なかったのですが、リアはuボルトが固着しており全くダメ
abedenのab-s500でも取れないモノがあり、これもグラインダーでカットする羽目に…

グラインダー無ければどうにもなりませんでした。

作業途中で雪も降り始め、めちゃくちゃ寒い思いをしながら何とかやりました。
もう二度とやりたくないですね…

リフト量は測ってないので分かりません( ﾟ∀ﾟ)・;’.、ｸﾞﾊｯ!!
多分2センチ前後だと思いますけど、重要なのは乗り心地の大幅な改善です。

車に乗り込んだ瞬間に感じられるほどの違いがあり、運転してみると今までとは雲泥の差でした。
今までが足だけアホほど硬くしたシャコタンだとしたら、今は世間一般の乗用車のような穏やかさです。ジムニー君が若返って柔軟性を取り戻した感覚です|ω･｀)ﾌﾟｯ♪

もちろん多少上がった事でステアリングがズレたり若干ふらつきやすくなったりペラシャから何となく音が聞こえたりしますけど、それを許容出来るほどの乗り心地が得られました。

今回の増しリーフ化に先立ち、ロングuボルトを1台分（某オクでかなり安く！）とロングブレーキホース、あとはボルト類やクランプなどを買い揃えて挑みましたが、やはり挑戦しないと分からない問題が沢山あるなと勉強になりました。

現在、工具類を乗せたままにしている影響か、街中でも大きなバンプだとたまにショックの底付きを感じるので追加のリーフを入れるかバンプストッパーの導入を検討中です。というよりは導入しなきゃダメなんですよね(´・ω・｀)？

ともかく、オフロードデビューに備えて着々と整備や部品交換をしてますが、ジムニー弄りにハマり過ぎてエボ弄りが全く進みません…
ローン組んでても直さないとダメかな…