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シンプル、ストレート、シンクロのS。 - トゥインゴ
マイカー
シンプル、ストレート、シンクロのS。
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小豆野郎
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ルノー / トゥインゴ
S_RHD(MT_0.9) (2020年) -
- レビュー日：2021年2月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 独特のパッケージを過不足なく扱う事が出来ること。
- 不満な点
- 慣れの問題か、ハンドルのセルフセンタリングがやや強い感がある事。タコメーターが出来れば欲しい所（とはいえ、タコメーターを見ながらシャキシャキとシフト…というクルマでは無いことは充分理解した）。
- 総評
- まだ乗り始めてから３日しか経っていないにも関わらず、スルメの様に噛めば噛むほど味が出る予感しかしない。余分なものが着いていない分、クルマの素を存分に味わえる。Sはシンプル、ストレート、そして最終的にはシンクロのSになる。
- デザイン
- 5
- おじさんが乗れる「カワイイ」。
- 走行性能
- 3
- 前車が低速トルクの塊だったので、走り出しからがっつりと感じる低パワー。ところが慣れるとこれで必要充分となるから不思議。エンジンそのものはローパワー以外の存在感が無いかも…（笑）。
- 乗り心地
- 4
- まだ慣し中の段階なので評価は難しいが、ピッチングはそれなりにある感じ。ただ、段差や不整に対してのショックがまろやかで、モチモチとコシのある讃岐うどん的な乗り心地。後ろ足の剛性はマイナー前に試乗したインテンスに比べて一段上がった様な印象。
- 積載性
- 3
- トランクはエンジンの搭載位置から床が高く、サイズはそれなり。
- 燃費
- 無評価
- 200Km程度の走行距離なので、まだ評価不能。
- 価格
- 4
- 存在感や独特のパッケージを考慮すると、よくぞこの価格で…と思う。ハイオク指定というのがコスパ方面での唯一の欠点か。
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