リョービRSE-1250 ベアリング交換DIY ①

今回、ガラスコーティングをDIY施工するにあたりポリッシャーを新調した。

シングルアクションポリッシャーが一台有るが自分の技量では仕上げられない。

ネット上での評判も良くプロも仕上げに使用するというリョービRSE-1250でポリッシュする事とした。

ダブルアクションポリッシャーであるのでノーマルではパワー小さいようである。

そこでネット上の情報を参考にベアリング交換等の改造を行ってみた。

それを備忘録として記載する。

パワーロスの一因としてブレーキリングがあるとの事。

ブレーキリングは回転部分がスイッチオフですぐに止まるようにする安全装置。
現物を確認すると常にブレーキが掛かった状態で回転する構造である。

ブレーキリングの撤去でパワーは上がると思う。

まず、赤丸部分のプラスネジを外す。

これがブレーキリング。

常時このブレーキリングが回転部分と接し摩擦している。

手で引っ張れば外せる。

グリスが塗られているので拭き取ってから外すのが良い。

次にベアリングの交換をする。

ネット上の情報では回転パッド裏のこのベアリングを交換して終わりとなる。

今回はこの奥にあるモーター軸受けのベアリングも交換する事とした。

まずはパッド裏のベアリング交換
本体中心のプラスネジを外す。

そうするとベアリングホルダーとベアリングが一体となって摘出出来る。

ベアリングの品番を確認してみる。

6002DDU

ゴムシールの接触型。

接触型はシールとベアリングが接触しているので抵抗が大きくなる。

これを回転抵抗が少なくより高速回転型の金属シールベアリングに交換する。

尚、ここのベアリングは別売で金属シールベアリングに交換したベアリングホルダーもあるようである。

ベアリングホルダーからベアリングの取り出しにはギアプーラーを使用した。

ベアリングホルダーは再利用とした。

ベアリングの圧入前にホルダーを軽く炙って温める。

ホルダーの内径を広げる事によりベアリングをより少ない力で入れる事が出来る。

物によるがベアリングを冷蔵庫で一晩冷やしてホルダー炙りをすれば手で入る事もある。

使用したベアリングは
国産NSK製 6002ZZCM

ソケットの21mmで叩き入れた。
プラハンで軽く2回叩く事でセット出来た。

ホルダー炙りは効果的である。

ホルダーにベアリングを入れる時にはベアリングの外輪を叩く、決して内輪を叩いてはいけない。

軸にベアリングを入れる場合には内輪を叩く。

次に本体内部のベアリング交換をする。

リョービRSE-1250 ベアリング交換DIY ②に続く
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