立春過ぎのオイル交換

月日は流れ、早いもので立春を迎え、サンちゃんが我が家に来て5か月が過ぎました。

距離もプラス3,500キロ。
ということで、オイル交換を行いました。

車検時は従弟整備士が済ませていたので、DIYでのオイル交換は初めての作業です。

アンダーカバーの外し方は、部分的に忘れて怪しいので前回記録を参照しています（笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/3253911/car/3165490/6719523/note.aspx

オイルパンは19㎜の六角で、進行方向とは逆の奥側を向いています。
今回は片側ジャッキアップして行いましたが、次回工夫すればジャッキアップ不要で交換できるかも知れません。

クソ硬いトルクで締まっていたので、3/8ラチェでは足りず、少し柄の長い1/2にお出まし願いました（汗

やりやがったかな⁉
と一瞬従弟整備士の顔が浮かんだのですが、全体的にネジ山がキツイという感じで、無理なトルクを掛けたわけでは無さそうでした。
疑ってゴメンナサイ（笑

ボルトを抜き取る際は、私はこんな感じでエクステンションをかませて抜きます。
オイルを床にぶちまける事はあっても、指先を濡らすことはほとんどありません（笑

今までも何度かオイル量を確認している、サンちゃんのオイルゲージ。
こいつはクソです！

今回オイルを充填してみて確信に変わりました。
黒いプラでギザギザが付いているせいで、光っている部分と光ってない部分の見分けが付きません。
恐らく滴らなければ足りない。滴ればOK的な構造なのかも知れませんが、微妙なレベルがまったく判らない構造的な欠点ですね。

今回はペンゾイル5W-40に加え、フォローさせて頂いてる先輩かまっしーさんからおススメされるままにメルカリ調達したこの添加剤をプラスしています。

何でもエンジンオイルの品質向上の他に、スラッジ防止・洗浄にも効果があるそうです。
ペンゾイルオイルより粘度は若干低め（30くらい？）、色は濃い目です。

やり易かったポイントはジョーゴ（漏斗）要らずで注げるクリアランスがあった事。写真がブレてますが（笑

A4クンの時は、クリアランスが無く滴下スピードも遅かったため、ジョーゴ必須でした。
ガバガバと4L飲み込んで、こんなもんかとゲージを見ても判らず、少し動かしてから再度見ても判然とせず、100㏄追加したらオーバーだったという顛末でした。
ま、少しぐらいは大丈夫でしょう、きっと。

最後にシールを貼って完了です。

今回はあまりに寒い（ちょうど0℃）ので洗車は自重しています（汗

作業後に少し走ってみました。
新油効果もあって、全体にスムーズかつ柔らかい回り方です。エンジンのタペット音も若干マイルドな音質に変わった気がします。
なんだかノロマなサンちゃんが、少しだけシティボーイ（死語：爆）風になったような感触ですね。
だからどーした⁉って事ですね（笑

先週、雪が舞ってる中で洗車した写真があったので載っけておきます。

コントラスト高めで
「シテ～ボ～イ」っぽいです。