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ドクロおじさんの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年7月12日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
プレミアム RXプラグ NGK 正規品 日本特殊陶業 94493 LKAR7ARX-11P
ヤフショにて6930円で売られている奴を購入しました♪
2
イグニッションコイルの8㎜ボルトを外します。1番手前のだけカプラーがあるので外します。14㎜のプラグ外しでプラグを外します。
3
マツダ純正プラグが使いてました。
おそらく一度も交換して無いっぽいです。
4
プラグの脱着はtemuで購入した14㎜プラグソケットを使用しました。磁石付きでプラグも引っ付くので簡単に交換出来ました。
プラグを入れ換え、まず手締めで締めてから本締め90度ぐらいで締まりました。ゴミが入らないように1本づつ交換しました。
5
外したプラグはかなりくたびれてました。やはり交換してよかったです。
6
🚗テストドライブ🚗
エンジンのかかり具合 ほんのり良くなった気がする。
アクセルレスポンス ほんのり良くなった気がする。
加速 トルクがアップした気がする。
バトル 若者と信号で直線バトルとなりました。加速では負けましたが、おじさんは地獄までベタ踏み出来る為、150ぐらいで 勝った気がする。
ガソリン 減った気がする。
朝食 食べて無い気がする。
薬 飲んで無い気がする。
プラグ 換えた気がする。🤣
pay pay残高 減った気がする。
体 疲れた気がする。

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