フロントドライブシャフトブーツ交換

割りピンを外してナット（サイズ32）を外します。
その際にナットは逆にしてツライチになるまで締めます。

ハンマーで叩くのですが、きちんとナットをかけておくのと当てハンをしてください。
ハンマー直叩きだと、先端が潰れてナットが入らなくなります。ナットをつけておくのもそれを阻止する為です。それで外れなければラスペネを吹いて放置するか、ショップに投げてください。

今回はロアアームとキャリパーは装着したままにするので、ブレーキホースのストッパーを外します。

ABSセンサーの配線のクリップ？も外してください。

後は、ドラシャを押し込みながらナックルを外します。
配線とブレーキホースが引っ張られているように見えますが十分に余裕があります。

こんな感じ。

インナー側のブーツを外すか切るかすると、カップリング？は相手側に残したまま外されるのでわざわざオイル補充をしなくてすみます。
その場合は画像のように外れます。

切れたブーツ側のグリスです。
ヘンテコな色にトロットロになってます。水が入ってグリスと混ざってる証拠ですね。これを長い年月放置すると錆びます。

こんな感じで避けてます。パックリですねw

水色の丸に軸スナップリングが止まってます。
これを外すと白丸の部分が外れてインナー側とアウター側のブーツの入れ替えができます。

後は掃除して組むだけです。ブーツの中の空気を抜きすぎるとインナー側のカップリングが引っ張られて抜ける場合があるので注意してください。
トルクを記載しておきます。
車高調とナックルの取り付けボルトナット（167±9N•m）
ドライブシャフトナット32（226±29N•m）
使ったグリスは上記のグリス。
ブーツはインナー用（制研化学工業 品番:600-00137）
アウター用（大野ゴム工業 品番:FB-2042）