シド☆鉄スタイルのブログ一覧

プリンス マイラー トラック


以前からたまにネットで見かけてたのですが今回やっと実車を拝見できました！
ピックアップトラックとしての造形美がたまらん１台です

実はシドが赤いサンダーバードで年上ギャルと遊んでた頃に建具屋だった実家の父親が乗ってたんすよね~
シドが小学2年くらいまで乗ってましたが同型のトラックを見た記憶が当時も無いレアなトラックでした





GX71クレスタ パールツートンのツインターボでMT！しかもノーマル極上！！
サイコーかよ！最も好きな仕様です







アプローズ　これに刺さる方が多いのが高速有鉛らしくて嬉しい



以前みんカラでちょっとやりとりした隣の市のターセルさん
プロボックスに鎌ヶ谷作ってた頃だっけかな~？鎌ヶ谷ワイドで激シブです



タカ&ユージ



昭和のイケメン



世界一美しいクーペはシド的には35スカクーかプジョー406クーペです





デビッド ハッセルホフ
ステアリングやべー



いすゞオアシス初めて見た





内装と言うか外装と言うか撮らせて下さいとお願いしましたw











ベルエアにダットサンにアマゾンとかタイムスリップ案件です





タイプⅢはバンもノッチバックもファストバックもなんならカルマンも好きやな~



と、とと、ト！トラバント！！
ヤバいを通り越してます

あでゅん(*￣∇￣)ノ

ヤバい！
高速有鉛フェスは濃ゆい車ばかりで超楽しかったのにブログ書かないで1ヵ月以上経ってしまった！
とりあえず「サンバー&アクティエリア」だけでもupしとこう…

まずはほぼノーマルなウチのサンバーのちょこっとお化粧


まずはこのホイール履いて


このおそらく30数年前のステッカー
90年代初頭まだSUVという用語が浸透しておらず「クロカン四駆」と呼ばれた２代目パジェロや２代目サーフが流行っていた頃から行き付けのタイヤ屋さんにぶら下がってたステッカー
タイヤ屋さんに「これいくら？」と聞くと「もう粘着力も信用ないしあげるよ」との事




バリバリ粘着力有って貼れました
さすがPIAA！
サンバーに当時のステッカーチューン感(笑)が加わりました


そして夜な夜なこんなアイテムを積む




そのまま会場IN☆
USDMな人達は「北米の現地感」を大切にするそうなので
地元千葉開催の高速有鉛フェスには「千葉の現地感」を出すのだ！
と１人勘違いも甚だしく盛り上がりこの有り様
軽トラにクボタ耕運機w




お近くには富士重工に富士重工積んだ方がいたり


初代な方がいたり


紙面で見た方がいたり


この方はなんとシドと同市の方でサンバー&地元トークで熱くなりました




ディアスやらドミンゴやらもサンバーの仲間です




走りに降ったサンバーチーム






リアのパイプフレームカバーカッコよ！






サンバーとアクティがこんだけいるとJAか田舎の公民館です




豆知識
初代のエンブレム
国内右ハンドル仕様はサンバーエンブレム
国外左ハンドル仕様はスバルエンブレム

とりあえずの高速有鉛フェスサンバー&アクティエリア編でした

あ！
6/7に姫路セントラルパークで開催される「ノスタルジックデイアウト2026」に参加します！
また日帰りでww

あでゅん(*￣∇￣)ノ

変態(最上級褒め言葉)車雑誌「高速有鉛デラックス」誌の何気に初のイベント「高速有鉛フェスティバル」が4/19に地元千葉で開催されるそうです


そして何と！各種テーマエリアが設定されるのですがその中の一つに…


サンバー&アクティエリアが有る！！
早速エントリーしましたです
しか~~~し





ごらんの様にウチのサンバーは何の変哲も無いノーマルな上スタッドレスタイヤで納車されたのです
それはそれで農道走るので良いのですがホイールがなんとも…
田舎のおっさんがスタッドレス買いにきて「このアルミホイールならスチールホイールと変わらないお値段ですよ」と店員に薦められ「おう！そんならそれでいーや！」というシーンの連想がシドには感じられるホイールなのです
いやシドも間違い無く田舎のおっさんだけどさ…
そこで




実はプロボックス時代に履いてた鎌ヶ谷ワイドを後生大事に保管して有るので超々ハミタイになるけど会場まで積んで行って会場内で付け替えたらウケるかな？とか考えてましたが…
何とハブ径が合わん…(　ＴДＴ)
イベントの為だけにロングハブボルトやらワイトレやらやる気にならんしな…
何かホイール探さんとな…


このサンバーの純正スチールが付いてればデザイン好きなんでこれをワイド加工したのになぁ~


ヴィヴィオビストロのスチールも良い感じよね~


軽用のデイトナもカッコ良いけどイケメンすぎるか？


昨今の軽トラブームも有りスチールホイールもこんな良い雰囲気なの有るんよね~


サンバーオプションのミニライトも好きやな~


娘のwillに履かせてるディーンミニをイベントの時だけ強奪するか？
鉄チン風アルミって良いよな~

と色々妄想しながらアップガレージ巡りを始める
巡ること３軒目
有った有った有りました！


鉄チンぽいアルミ！軽自サイズ！！
しかも8~9部山のタイヤが付いて4本で¥28000！Wao!
KLCちうとこのホイールです

pcd100㎜×4穴のホイールの購入
かれこれ人生で15セット目…
過去の全部取っときゃ選り取り見取りやったな………

まあ車の購入を悩む時間の次に楽しいのがホイールの購入を悩む時間だと考えてる昭和男なので結果オーライです☆

あでゅん(*￣∇￣)ノ

シドの購入した6代目サンバーは1999年から2012年までの中々の長期に渡って生産されその間に何度もマイナーチェンジを受けてます
まずは最初期型


オレンジウインカー、黒バンパーの1期の前期


オレンジウインカー、カラードバンパーの1期の中期


そしてシド家のクリアウインカー、カラードバンパーの1期の後期


ライトが縦方向に大きくなった2期型
スモールグリルと呼ばれます


ワイドグリルと呼ばれる3期型


日野セレガに似てると言われる4期型


その他にもクラシック顔が有ったりワゴンやディアスだと各世代顔のメッキグリル仕様が有ったり多岐にわたるバリエーションです
自分は最初オレンジウインカー&黒バンパーの初期顔や2期以後の角目顔が可愛くて良いな~と思ってたのですがたまたま好条件で見つけたのがそのどちらでもない1期の後期(イッキノコーキ)顔でした
しかしこのイッキノコーキは調べてみるとなかなかレアな存在だと知る事になりました
特徴であるクリアウインカー仕様はなんと1年1カ月しか生産してないそーなんです！
しかもこのイッキノコーキからNAエンジンのインジェクションがシングルポイント式からマルチポイント式となり馬力、トルクが上がってるそーなんです！
1期顔で後期エンジン仕様もこのイッキノコーキだけなんです
レア車好きなシドはもうこのイッキノコーキが一推しサンバーとなりました☆
免許取得以来ずっと拘り続ける
①5ナンバー(4ナンバー含む)
②4気筒
③NA
④M'T
の愛車条件にもバッチリ条件クリアしますし日々お気に入り度が上がってます
良い買い物した☆☆
あでゅん(*￣∇￣)ノ

カレラ4納車しました☆


軽トラ唯一のRRレイアウトでボクサーエンジンイメージの強いスバル製である事から
「農道のポルシェ」と言われるスバルサンバーシリーズ(サンバーはボクサーエンジンでわ無い)
軽トラの構造上空荷トラクションが有利なRRレイアウト
軽トラでは稀有なリアセミトレーリングアーム式4輪独立懸架サスペンションシステム
もう30年くらい欲しかったんですよね~スバルサンバー☆
今回お手頃価格で良さそうな物件を近所で見つけ小さな夢が叶いサンバーオーナーになれました
農業でも使用するので4WDは必須条件
「農道のカレラ4」です
エクストラロー付きで4輪独立懸架式4WD
悪路走破性が今から楽しみであります！


カブで引き取りに行って載せて帰ってくるの図
う~ん……
80ハイラックス、Will Vi、鉄カブに加えまたまた半端な年式のネオクラ車を増やしてしまった
嬉しいけど☆☆
あでゅん(*￣∇￣)ノ