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rossorossoの"MITSUBISHI" [三菱 eKワゴン]

パーツレビュー

2020年11月21日

PIAA CREFIT+ (クレフィットプラス)  

評価:
3
PIAA CREFIT+ (クレフィットプラス)
H23年式H82W、

今年、アンチエイジ作戦と銘打ち、
鉄チン塗装→カウルトップ&ワイパーアーム塗装をこなし、
いよいよ締め括りとなるブレード交換である。
納車以来の付き合いである純正ワイパーブレードNWBももはや出汁ガラ状態。w

替えゴムの変遷はPIAA→ガラコワイパー→NWB、
奇しくも交換順に耐久が低下傾向となり、
初心に帰ってPIAAを選択に至る。

2年足らずで拭きスジが目立ち始めた先代のNWB替えゴム、
交換後は当然ながらスッキリと視界確保が叶った。
因みに、純正NWBはブレードロックタイプ。
当製品は、一般的なトーナメントタイプとなる。

我がH82W、
今年3月に4度目の車検を迎えた。
次回は最後の車検となる可能性が高い。
つまり3年後にお別れか、、、
ウ~ン、替えゴムはもう一回交換かな。

最寄りのホームセンタにて購入。
安価であった。¥699(税抜)
替えゴムより安いではないか。


※'22、5,7追記
『ENEOS ガラスコートワイパー モニター』に当選し、交換実施。
PIAA CREFIT+の耐久試験は途中で終了となった。
1年と6ヵ月の使用だったが、払拭性能に関しては全く問題は生じていなかった。
丸2年は耐久しそうな印象を受けた。




  • 左:純正NWB(ブレードロックタイプ)
    右:当製品(一般的トーナメントタイプ)
  • 下:純正NWB
    上:当製品
    ほぼ似通っているものの、若干デザインが異なる。
  • '22,5,7、
    1年6ヵ月後の状況。
    払拭性能は全く問題無し。
    丸2年は行けそうな印象。
購入価格769 円
入手ルート実店舗(その他) ※ホームセンタ

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4.36

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