擦らない車高短へ試行錯誤

今に始まった話では無いですが
車高短はどこかしら擦りますよね
セダンは腹下が厄介ですが
幸いにも軽トラなので腹下は大丈夫
しかしハウスのクリアランスが
フルキャブ故に絶望的なのは
何度も言わせていただいておりますが
特に幅も外径も大きくすると
ハードルはターボ上がりますってのも
何度も叫んでいるのですが
今履いているステルスのホイールが
なかなか好評なものでして
何とか擦らずに下げて履きたい
と言う自己満足な話です

まず6.5Jに165/50R15を組んで
ハイゼットに履かせてみてください
そしてこれくらい車高を落とせば
通常だと何をするにも擦ります笑
前進後退ハンドル切るだけで嫌な音
なのでハウスの内部はあらゆる所を
グラインダーで削り取りました笑
ドアのインナーは限界まで耳を削り
バネレートはMAQsの100mm14Kから
同じサイズの16Kへアップしました
レートアップで上がった車高分は
車高調の限界まで下げて対応
それでもハウスの上は擦ります
意地になってシート下貫通するまで
タイヤがギャップで当たる所を
グラインダーで削りました(やり過ぎやろ)
重研磨用の刃を3枚分削りましたよ
貫通した部分は整えてエポキシパテと
コーキングでええ感じにしましたが
それでも擦るのだから限界か…
145R12とかにすれば車高は下がるし
干渉もしなくて解決するけど
このホイールを何とか履きこなしたい
でも車高を上げるしかないのかなと

慶虎の車高調はロッドが太く
バンプラバーが見当たらない
だからバンプラバーによる
ストロークの抑制はできない
これができたら簡単なのにな…
いや待てよ良く見たらコレって
倒立式車高調なんちゃうのん？
安い車高調だから考えもしなかった
単筒式で倒立式とかハイスペックやん
ってことはバラせばケース内に
バンプラバーがいてるはず
って事でバラしたところやはりいました
そしてそれを取っ払いマストアイテムの
高硬度ウレタンラバーを2個入れて
もはやストロークは15mmくらい笑
これで組み直したのが今です
なので明日はこれでどないかなと
走らせてみてまたアップします
少し何とかなりそうやん！！