初期型KSR110忘備録トクトヨパッド編

ブレーキパッドが届いたので早速交換作業。前輪も後輪もシングルディスクにピンスライド式なのでそこそこ簡単です。

前輪のキャリパーを外して先ず掃除からシリコンスプレーをピストンに塗布して所謂揉みを。前輪はどうやら前オーナーが「2りんかん」のパッドに交換したばかりの様で殆ど減ってない状態でパッドはそのまま継続使用。

後輪も続いてキャリパーを外して掃除に揉みを。こちらは純正パッドでどうやら新車から無交換の様で殆ど無い状態です。さすがに再使用は出来ないので新しいパッドに交換。銘柄はたしかトクトヨ？初めて聞く銘柄。。。

試走は。。。キャリパーを前後揉んだのでタッチは概ねカッチリしました。前輪の効きは変わるはずもありませんが、後輪の激安トクトヨ？中々しっかり効いてくれるしコントロールもしやすい。

この手のピンスライド式は最初に
1ピンスライドを緩めて抜く(後輪は緩めるだけでキャリパー外してから抜く)
2キャリパーのボルトを抜く
3組み付け時にピンとボルトに薄く薄くグリスを塗布
4ピストンはへこましておく
5組み付けてブレーキレバーを何度か引いて(踏んで)ピストンを出す。

そんな感じです。

取り外して掃除前です。

組み付け後

後輪掃除前

後輪組み付け後