初期型KSR110忘備録サイレンサー編3

バッフル無しと有りでそれぞれ。

無し→4千から急激にレーシーな音に変化します。
有り→平和そのものです。

やはりバッフル有ろうが無かろうがよー抜けてます。アフターもバックもありません。回転が軽いです。回し過ぎに注意です。
触媒的な奴とバッフルでむしろ武川より静かです。

8千～8千5百でのシフトチェンジが楽しいですね。今日は煽って来る人も無く平和なテスト走行でした。

KSRの場合排気量に対して車体が小さい上に横型エンジンなので管長は確保した方がいいんでしょうね。今回下から上までのトルクも太った様に思われます。サイレンサー見た時は激ヤセかなと思いましたが取り越し苦労でした。

コロナ騒ぎが終わって暖かくなったらどっか山で集まって楽しく走りたいですね。