初期型KSR110忘備録前後キャリパーサポートスペーサー編

なーんか単車押す時重いよなーて感じ
アチコチ点検しましたら

キャリパーとローターが干渉してました。
異音も無く下手に回るから気づきませんでした。

よくよく見たら左右のキャリパーピストンが片側だけが飛び出してました。前後ホイール側だけ。

キャリパー外す
パッド等々外す
キャリパーピストンコンプレッサーでピストン格納
パッド等々装着
鉄メッキの2mm丸スペーサーをサポートとキャリパーの間に挟む
キャリパー本締め
ブレーキレバー(ペダル)握って(踏んで)ピストン出す
前後の左右ピストンの出方ほぼ均等

OKです。

ブレーキの効きが良くなったかと言えばそう大して変わりません。安心を入手してHPが上がりました。

よー2ミリスペーサー4枚持ってたなーて感じです。
キャリパーサポートは彼の国のピラニア製です。

OKです。