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あと10年後?……… - MAZDA2
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デミ王2世参上!
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マツダ / MAZDA2
不明 (2019年) -
- レビュー日:2026年1月15日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ドライバーズシートから後ろが違うだけ?
と思いたい。 - 不満な点
-
日本国内導入の教習車仕様だと
波動砲ターゲットスコープ………
SPORT仕様のメーターが選べないのが
ちょっと悲しい。 - 総評
-
あと10年後………
確実に有無を言わせず
高齢者講習で御世話になるかも?
その時は夜露死苦っす。n(_ _;)n
※σ( ‾ ∇ ‾ #)当初お題を「15年後…」
と表記してましたが………
https://www.pref.niigata.lg.jp/site/kenkei/menkyo-gyousei4-gyousei-koureisya-koureisya-kousyuu.html
実は………
もう10年後のお話だったんですねwww。
こっそり訂正して御詫び致し申す。n(_ _;)n
- デザイン
- 5
-
あのサイズ感で
アクセラセダン並みの
伸びやかなデザインが破綻なく再現されてるのが
スゴいと思います。 - 走行性能
- 無評価
-
実際乗って運転したのが車学でセガレなので
不明ww。
とはいえ教習車仕様だと従来型低圧縮比仕様?
(※とはいえ12.0ありますが………)
代車でDJデミオやらMAZDA2のオートマ仕様で
乗った事あるから、想像の範囲でしか言えませんが
ソコソコ軽快?。
逆に高圧縮比仕様の現行型をオートマで乗った事が
無いから、セガレの15SPORTⅡがどんなモンだか
興味津々……… - 乗り心地
- 無評価
-
ハッチバックとセダンで後半分のボディ剛性やら
サスセットが変わるのかな?
ちょっと気になる……… - 積載性
- 無評価
-
トランクスルーじゃなさそうだから、
タイヤ交換時4本載せられるのか?心配だわ〜。 - 燃費
- 無評価
-
低圧縮比仕様と高圧縮比仕様とで………
大同小異?。 - 故障経験
-
教習車仕様だから………
あんまり故障とかは起きちゃ困るんでね?。
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