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整備手帳

作業日：2021年7月1日

ステアリング交換(その1)

Item: ステアリング交換(その1)
Author: kurekuretakeja

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正ステアリング
まあまあ気に入ってますが、唯一の欠点が下側の樹脂部分。手触りも良く無いし、握りが細くてダメ。
エアバッグとオートクルーズは残したいので、編み込むタイプのカバーも考えましたが…

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結果、買ってしまいました。

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交換手順は、諸先輩方を参考に。
エアバッグは左右と下側の穴をマイナスドライバー等で押してやると簡単に外れます。

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エアバッグのコネクターは、真ん中の黄色い部分を持ち上げてから引き抜きます。
アース線を抜くのも忘れずに。

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コネクターを2つ抜きます。
普通にロックを押せば抜けます。
ご存知の通り、ステアリングを取り外す際はロックナットは完全に取り外さず緩めた状態で。
力技でステアリングを引き抜きました。今まで何回となくステアリング交換はしましたが、最も取り外すのが固かったです😅
センターが分かる様にマーキングをしておきました。

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スパイラルケーブルが回転しないようにテープで固定します。(ここまでやる必要はないかと思いますが…)

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次はステアリングのパーツ外しです。
裏側のカバーから取り外します。
固定は裏側にネジか左右対象に2本と

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表側からネジが1本
下の方に樹脂の爪が掛かってますので注意

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