大黒でビンテージ　フェラーリ遭遇！

本日、ポルシェでいつも通りに、大黒PAに到着し、何気なく見渡すと、アレ？何だ！
てっきり、S30Zかと思って見るとそれは、
フェラーリでは、有りませんか🤔
外国人の方々が、ボンネットを開けて、その周りを囲んで談話中でした。


後ろに周り、観察すると、2＋2の様です。
フロント周りに比べると、イマイチ？
フェラーリ330GT2＋2の様です。
程度は、レストア済で非常にグッド👍です。
そこに居た、外国人に下手くそ英語で話しかけて見ましたよ😰
この車の年式は、1966年式で、スイス🇨🇭で最初に登録され、自分は、香港で購入し、住んでいる東京に持って来て、登録したそうです。
それは、難しかったのでは？との質問に対して、笑い😆ながら、日本での登録は、非常に簡単に出来た、恐らく世界で1番、ゆるいのではとのコメントでした。
マラネロ の写真を見せ、所有している事を話すと、親近感を持たれたのか？ニコニコ☺️に変わりました。本国には、ジャガーのXK150のレースカーをお持ちとの事ですが、それは、サーキット専用だそうです。
ジャガーE TYPEのシリーズ1とかは、どうですか？との質問に対しては、友達が持っているよ！と感心が無い感じでした。
先ず、足回りを監査






ポラーニのスポークホイールは、やたらに太い
タイヤは、見た事の無い、ピレリでサイズは、
不明、各ホイールに付いて入る、バランスウエートが、ダサイです。
要するに、スチールの鉄チン用なんです！
せっかくなんで、何とかして下さいよー



ステアリングは、ナルディです。
暫くすると、車に乗り込んで、エンジンを掛けて出発します。
エンジンの音、静かですね　と声を掛けると、
そうなんだよー普通の街乗りだからさー
とのコメントでした。









やがて、静かに、大黒PAからお帰りになりました。
私は、やっぱり、デイトナが好きなんです！