550 ブルー ルマンのブログ一覧

本日、朝8時半に、首都高経由で湾岸線で大黒PAを目指しました。外気温は、28°Cでしたよ😊予定通り、100キロで巡行に入ります。



ちょっと、飛ばして、6速で走ると、水温計は、85°C未満？


一方、油温計は、何と70°C程度！
そうなんだ、真夏の30°C近くでも、ちょっと
飛ばせば、問題が無い事を確認しました。🙆‍♂️
何事も無かった顔🥸をして、大黒PAに到着しました。
湾岸線、速度80キロ迄だったんですね、100キロかと思っていました、ゴメンナサイ😞



知り合いの方々との、およそ1時間に及ぶ談笑を
終え、マラネロ に乗り込むと！
灼熱地獄🥵窓を開け高速を巡行しても、室内のレザーが直射日光で焼けていて、熱い！
私が、鉄板焼きのカルビ肉みたいに🥓なり、
サウナに入っている状態です、それがおよそ15分以上続き、やっとの思いで、家にたどり着き
ました。
幾ら、水を飲んでも、頭痛がします。
つまり、真夏の炎天下に、駐車していた為に
室内の温度が上がり、恐らく50 °C近くになり、
マラネロ でなく、私がオーバーヒートしてしまいました。カルビ焼肉になりましたよ😭
皆さん、先ずは、自分の健康を気遣いましょう！

本日、午後から、マラネロ の熱中症テストを実施しました。午後、1時過ぎは、気温は、既に32度です。
家を出て、5キロ程走ると！危険ゾーンに突入！


およそ、110°Cから120°Cの水温、油温は、105°Cです。外気温が28度以上では、こんな感じです。既に、SPALの電動ファン2機が回っているはずです。
それでは、第三京浜を巡行したら、どうなんだろう？😅と思い、この状態で何とか、玉川の入口にたどり着着ました。
すると、5キロも走らないうちに、変化しました。時速、100キロ、6速で2300回転です。


何と！何なんだよー😮‍💨
最終的に、ボトムでは、90°Cを下回る、水温で油温は、100°Cでした。
つまり、ラジェターの能力は、足りています。
要するに、標準のスペックの電動ファンの能力が、明らかに、不足している事が分かりましたよよー😊
第三京浜の往復から、家に戻る、7キロの一般道、やはり、前の水温に戻りました。
最高気温、30度では、基本的に、都内の一般道を乗り回すのは、止めた方が良さそうです。

首都高、高速道路、渋滞無しでは、大丈夫🙆‍♂️
やはり、より能力の有る、SPALの物に、交換する必要が有ります。




SAで、ルマンを見つけて、オッ、マラネロ の色だ！と思ったら😨
LUMONDE ルマンドだったよ！🥹
フランス語ならば、LE MONDE なんだよー
そんな、単語は無いんだよ！つまり、造語😭
間違えたけど、美味かったよ😊

久々に、空冷に火を🔥入れましたよ😊
私のRSは.クーラーのガスが抜けていて、効かないので、真夏日は、暑くて乗れないのです🥹
この数日間の不安定な天気が続き、本日は、晴れ間が出ると言う予報でしたので、8時半過ぎに、首都高から湾岸線経由で辰巳第一に行きました。


確か、以前、お会いした事の有る、996 4Sの隣に、停めました。その他に、997ターボの方を交えてのポルシェ 談義に、話しが咲きました、やっぱり、苦労話ですねーTIPが壊れて150だったとか、996の方、12年前に、6万キロで買われて、現在17万キロだそうです。
全く、見えない！凄い事ですね！
皆さん、困っているのが、最近のポルシェ センターの修理の混雑振りに付いてです。
やっぱり、SUV系、タイカン、が増えた為に、キャパシティをオーバーしているみたいです。
今後、どの様に、突然のトラブルに、対応したら良いのか？不安なんです🫤



そんな、話しで盛り上がっていると、突然、太陽🌞が陽を照らし、暑くなって来ましたので、帰途に着きました。
少し離れた所には、964のTIPが、停車しています。
そうか、90年式から、2004年式迄の標本ですね！
たまには、エンジンを回さなくては、不調になりそうで怖いですね😨