レヴォーグ2.0GT-S EyeSight試乗　

先日、早朝より写真＆動画撮影に行ってきました。場所は手稲山です。昔、運転の腕を磨いた
この山には思い入れがあります。何度スピンさせたことか...若気の至りとして今は良き思い出です。




雲ひとつ無い最高の天気に、ピカピカ艶々のブラックボディが映えます。自画自賛ですが、カッコいい～♪久々に本格的なPVを作成するために、今は多くのカットを色々と撮っている最中です。フォレスターに興味を持っている方が購入したいと思うようなカッコ良い動画に仕上げたいと思います。



草木が青々としてきて初夏を感じさせる陽気です。良い空気をたくさん吸ってストレス解消になりました。





レヴォーグの2.0DITに試乗してきました。グレードは「2.0GT-S EyeSight」です。



走行距離13kmのバリバリの新車です。試乗者第一番手となりました。まさか一週間のうちに二度レヴォーグを運転するとは思っていませんでした。1.6の加速性能に物足りなさを感じていたので、2.0には期待しながら乗り込みました。今回も我侭を言って、直角コーナーがある道まで運転させてもらうことに。



街乗りでは1.6よりもゴツゴツ感を感じます。私的には全然OKの乗り心地ですが、フォレスターXTの足でも硬いと感じる方には無理だと思います。その分、直進性、コーナーリング性能は素晴らしいの一言です。ボディー剛性がレガシィよりも上がっていることをすぐ感じました。

直角コーナーもロールすることなく気持ち良く曲がってくれます。このコーナーリング性能を体感してしまうと無いものねだりだとは分かっているのですが、スポーツカーに戻りたくなります。フルブレーキングも試しましたが、ブレーキのタッチも効きも良いです。

特筆すべきはエンジンです。フォレスターやレガシィと同じエンジンだとは思えないくらいです。高回転まで気持ち良く回ってくれパワーもついてきます。CVTの制御味付けもスポーティーで楽しいです。雑誌のインプレで絶賛する記事を見ていましたが、ここまで良いとは思いませんでした。自分が買うなら迷い無く2.0DITです。結論・・・レヴォーグの出来は素晴らしい！


0-100km/hの動画も撮りました。今回もDレンジ固定とマニュアルモードで二回計測しました。動画は次回のブログにて。




先日、釣ってきたニジマスを燻製にすることにしました。久しぶりの燻製作成です。


家族を唸らせる味に仕上げるのが目標です。燻製も奥が深いので、試行錯誤しながら毎回調理しています。数日後の完成が今から楽しみです♪