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色々とあり、みんカラは一か月のご無沙汰となりました。その間にあった出来事をまとめたいと思います。

まず後輩の新型フォレスターが納車になりました。あまり変わってないと思っていましたが、実車を見ると結構、変わっています。室内も広くてエクステリアにも迫力があります。ゆったりクルージングするには最適な車だと感じました。PV制作するぞー(^^♪



そんな後輩から熊よけの鈴をプレゼントされました。気遣いの出来る男です。



いつもはイワナ釣りがメインなのですが、今回はニジマスを狙いに違う渓流に行きました。


最近はYou Tubeメインで活動しているので、今回の燻製作りも撮影して、只今編集中です。


フォレスターに乗っている先輩がスタッドレスの交換時期になったので、カーアドバイザーの私に相談を持ち掛けられました。車に対する考え方は人それぞれです。とにかく値段が安いことが第一優先とのことだったので、「NANKANG ESSN-1」を選択して代理購入してあげました。アジアンタイヤの性能も上がっているので、雪道での印象を細かく聞いてみるつもりです。




最近はシエラの事で頭がいっぱいです。既に契約して三ヵ月が経過しましたが、納車はいまだに全くの未定です。パーツも続々と開発されていて、既に改造している車を出しているショップもあるので、時間があれば試乗に行っています。どういうパーツ選択をするか今の段階から妄想している毎日です。


フォレスターとの別れも刻一日と近づいているので、思い出作りもしています。今でも別れ惜しいですが、自分の思い通りにとことんチューンして成長させれたので、思い残すことはありません。例えるならば、子供を成人まで立派に育てられた様な気持ちです。




雪が降る前にエンジンルームもピカピカにしてあげました。私の普段行っているエンジンルーム清掃法です。






チューンドジムニー動画を制作しました。これをアップして数日間でチャンネル登録者が50人以上増えました。ロシア、フランス、スペインの方からもコメントが来てビックリ。新型ジムニーの世界的な注目度を感じます。早く乗りてぇー

劣化・・・形のある物はいつの日か性能が落ち、そして最後には無くなるもの。昔、輝いていた美人も無残な姿になっている映像を見る度に心が痛みます。それはどうにもならない宿命ですが、気持ちの持ち方、本人の努力次第で老化を遅らせることもできるし、若々しくいられます。

家に閉じこもらないで、外の世界で刺激を受けること。食生活に気を配り暴飲暴食はしない。趣味を見つけ思いっきり楽しむこと。運動をして体力を落とさないこと。これらを心掛ければ、いつまでも輝いていれると思っています。ドキドキワクワクすることが大事。

もういいや、面倒くさいと投げ出したらそれで終わり。いつまでも輝いていたいと思う今日この頃。





渓流釣りのシーズンもいよいよ終わりになります。今年もあまり回数は行けませんでしたが、結果は満足出来る内容でした。40cmオーバーの岩魚を久しぶりに見れて嬉しかったなー。




川に遡上してくるサケを見に行きました。傷だらけになりながら、自分の生まれ故郷に帰ってくる姿。最後まで戦い、その戦いに勝った者だけがメスと交尾することが出来る。オスは心も体も強くなければならない。草食系じゃ子孫を残すことは出来ない。ガツガツしないでどうする？


やり切ることが大事。休むのは死んでから。



タイヤを「BFGoodrich All-Terrain T/A KO2」にしましたが、すごくカッコ良いです。このワイルドさがたまりません。林道や悪路を走っても安心感が違います。オンロード性能は「ADVAN Sport」よりかなり落ちますが、ドレスアップも含めるとフォレスターにはこれがベストチョイスかなと思ったりします。

このタイヤに興味を持っている方も多いので、近いうちにインプレッション動画を作ろうと思っています。私の生声もいれる予定ですので見ものですよ(笑)



最近は、みんカラよりもYou Tubeに力を入れてます。今後はそちらがメインにする予定ですので、チャンネル登録されていない方はチャンネル登録して下さいね～。
サムネイルもちゃんとしたのを作っています。画面を見ただけで内容が分かるようにするのは大事です。

今回の動画は、早朝に車でニセコまで絶景を撮影しに行ったものです。真っ暗い中、峠を走り、海岸沿いを走り、朝日を見ながら山の中に入りました。最後のシーンは本当に神秘的で芸術的です。上下の雲の流れが相反する所を是非、見て頂ければと思います。




自然は素晴らしい。

キリ番は撮り逃しましたが90万ヒットを達成しました。



自分がいくらアクセスしてもカウントにはならない設定なので、純粋に私のページを皆さんに90万回クリックして頂いた結果です。心より感謝致します。私にとってイイねの数は関係ありません。逆にこんな意味のない表示は無くしてほしいぐらいです。

クリック数にもそこまで拘りはありませんが、義理ではなく純粋に自分のブログに興味を持ってくれている方、ファン登録されている方がたくさん居てくれるということは嬉しく感じています。これからも車日記を続けていくつもりです。



身体が疲れていても快晴の日は車に乗ってドライブをしたくなります。フォレスターとの別れもカウントダウンが始まっているので最後まで思い出も作りたい。



（洞爺湖）


（倶多楽湖）



今や絶滅危惧種であるニホンザリガニを探しに行きました。



苦労したけど、無事に生存確認。ネットを見てみると販売価格が一匹2000円以上していてビックリしました。普段、生活しているコンクリートジャングルでは、触れ合う事のない生き物達を見るのが大好きです。子供の頃、日が沈むまで虫を追いかけ回していたあの頃を思い出します。

昔は家の中に虫がよく歩いていましたが、今では外に出ても虫の姿さえありません。周りを見てもマンションが建ち並び、草木もない。何だか寂しい気持ちになります。だからこそ自然を求め山に入っているんだと思います。ジムニーに乗り換えたら、更に奥地に入り自然と戯れるつもりです。





登別温泉地獄谷の空撮は難しかったです。一歩間違えたらあっという間に燃え尽きてしまいます。
4Kの映像は流石に綺麗です。是非、大画面で4K設定にしてご覧下さい。

いつもどんな時も感謝の気持ちを忘れてはいけない。人は一人では生きていけません。何事も相手があって自分が居るのです。何事も自分自分の我利主義になりがちな現代社会。優しさ、思いやりの気持ちってとても大切です。



困った人が居たら助けてあげよう、悩んでいる人が居たら相談にのってあげて力になってあげよう。人生何事も自分に返ってくるもの。そういう生き方をすれば、皆から信頼・信用を得られ人望のある人間になれるのです。ありがとう、お互い様、お蔭様の精神を忘れるべからず。






ミニカーシリーズです。今回はR32GT-R NISMO。



私の中で車に対して一番の後悔は、このGT-Rを所有できなかったことです。この車が発売された頃は20歳でした。購入も考えましたが、給料が安くてどうしても買うのは無理で諦めるしかありませんでした。車の色はブラックかホワイトしか選択肢にない私ですが、この車だけはガンメタが一番カッコ良いと思います。今でも憧れの車です。やっぱどんな無理をしても買っておけば良かったなー。






札幌では、東京ラブストーリーの再放送をしています。とても懐かしくて録画をして見ています。



当時は、携帯電話もなくリアルタイムに連絡を取り合うことは出来ない時代。そこに切なさがあり物語があった。声が聞きたいから仕事が終わって疲れていても、次の日が早くても少しの時間でもいいから二人の時間を大切にした。不便さが恋のスパイスになっていたなー。古き良き時代。
その当時から俺は熱かった。今でもその熱さは変わらない。




先日、釣りに行った時に田舎で久し振りに公衆電話を見ました。今度、釣りに行った時に実際に電話をかけてみようと思います。この型はもう見ることはないので、希少価値を感じます。






ニセコパノラマラインを走ってきました。ここの道は本当に最高です。




サンルーフを全開にして思いっきり走りました。気持ちいい～♪




動画も作ってみました。



これぞ北海道。やっぱり動画って面白い。今後は、You Tubeを中心に活動しようと考えています。
目指すはプチユーチューバー（笑）

私はたくさんの目標を持っています。それは仕事からプライベートまで、大きいことから小さなことまでいっぱいあります。目標設定することにより、それを達成する為に行動力が必要となります。



目標を達成することにより、自分に自信が持てます。達成したらそれで終わりではなく、次の目標を立てます。そうすることで毎日が有意義になり、時間を大切に思え、大事に使うことが出来ると思っています。私は自分を信じています。絶対に出来る。とにかくやり切る。

何も考えずその日暮らしの毎日は勿体ない。今日も100％頑張ったと思って眠りにつき一日を終えるのが日課です。人はいつ死ぬか分かりません。後悔しない人生はないけれど、やれることはやったなと誇れる一生にしたい。





20年前のレッツゴー4WDです。



前の型のジムニーのモデルチェンジ時期の本です。この時は、今回ほど騒がれてはいませんでした。今回の爆発的人気にはビックリです。まー、スズキが一番驚いていると思いますが。

この当時の私の車の目標はランクル100を購入して、日本中を探してもなかなか居ないぐらいの完成度の高い車に仕上げることでした。夢を実現するために、上位の役職に挑戦して、田舎へ転勤し、色々な仕事にも取り組みました。

その甲斐があって日本でも有数に仕上がったランクルにすることが出来ました。一番苦労したのはパワーアップです。ディーゼルチューンは難しく簡単には馬力は上がってくれません。いくらパワーが上がっても黒煙がモクモクではだめなので、クリーンでありながら速いランクルを作れる技術のあるショップと出会えたのは幸運でした。



そのショップの名は「D-REALIZE」。温泉で有名な登別市にある小さな小さな店です。店の規模は小さくてもその技術力は高く、社長のランクルに対する熱意と愛情は半端ないものがありました。最終的にはゼロヨン14秒台前半で走るスーパーディーゼルランクルになってくれました。

そんな名チューナーはもうこの世には居ません。二年前にお亡くなりになられました。闘病日記をずっと書かれおられたのですが、私が知ったのは今から一年前です。本当に最後まで車を愛し、趣味を愛し、家族を愛していた方でした。







フォレスターのパーツを売りに行った時に、奇跡の3ショットを見ました。



若かりし頃の憧れの車達です。どれも昔、友達が所有しており、運転させてもらいましたが、4AGのエンジンフィーリングは今でもはっきりと覚えています。まさかこの目でまた見れるとは夢にも思っていなかったので感動しました。




SJ469MAさんとのオフの動画が完成しました。




念願のドローン、ビデオカメラ、アクションカメラを全て4Kにして、制作した物です。やはり4Kは素晴らしい画質です。テレビ画面やパソコンの画面で見るとフルハイビジョンとの差は歴然です。これからも綺麗な画像でたくさんの動画を制作していく予定です。私にとって動画で記録した物は宝物です。この瞬間は二度と返って来ないものだから。