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ロアアームブッシュが逝ってしまい、交換しないとダメになりました。ディーラーに聞いたところ、部品は取れるが、ロアアームごとの交換になるとの回答。まだまだ乗り続けるのなら、丸ごと交換するのですが、心境的に微妙な状態だったので、ブッシュだけを交換することにしました。

プレス機を持っている所が少なくて、作業してくれる工場を探すのに苦労しました。そんな時に見つけたショップが「GTNET」さんです。


ここは全国展開しているスポーツカー専門の中古車店です。実際に店に行ってみると何十台ものスポーツカーが展示されていました。しかも、ほとんどが仕上がっている車です。見ているだけで涎が♪

そして何よりも対応が素晴らしかったです。営業さんだけでなく、担当してくれたメカニックの方も親身になって対応してくれました。昔のイメージでオラオラ系の店なんだろうなと想像していましたが、全く正反対で驚きました。とても気持ちの良いショップでした。

ロアアームブッシュはSJ系は走行距離が伸びてくると、かなりの確率でガタがくるとの事です。異音や不快な振動が出てきたら疑ってみた方が良いです。


その帰り道で、ふと道路脇に目を向けると新型ジムニーが4台も並んでいました。ディーラーでも2台置いてあれば珍しいというのに、これは何だ？と思い店に飛び込んでみました。



VNCというジムニー専門店でした。店に入ると店内にも新型ジムニーが展示されていました。新型ジムニーを今、5台持っているのって（驚）店長さんが対応してくれたのですが、感じが良くて、とても親切にジムニーについて説明してくれました。

ジムニーショップで有名なエヌズリミテッドの正規代理店で、ジムニーのレース運営も行っています。ジムニーの新車販売もしていて何年も北海道で一番売っている店でもあります。リフトが二つあり、チューニングされたジムニーが何台もありました。

ということで、ここで14台目の愛車となるジムニーシエラを契約しました。決め手はジムニーチューンの知識が豊富だという事とコンプリートカーが欲しかったという二点です。来年の東京オートサロンの後に、エヌズステージからコンプリートカーが出ると思うので、新車との差額でその仕様にしてくれるという内容です。コンプリートカーについては正式なアナウスはありませんが、何せ納車まで一年はかかりそうなので、それまでにはきっとカッコ良いコンプリートカーが出てくることでしょう。



イメージはこんな感じです。色はホワイトにしました。道なき道を走るつもりなので、フォレスターみたいに黒だと傷が目立ち過ぎて...。スズキアリーナの素晴らしい営業マンには、お詫びの電話をしておきました。そこで購入するつもりでしたが、バリバリに改造したいのでディーラーでは厳しいとの判断となりました。

久しぶりのMT。MTは男のロマンなのです。しかも、パートタイム4WDで二駆時にはFRです(^_-)☆
バリバリ効くLSDを入れて、走り回りたいと妄想しています。そして、その次はハイパワーMTスポーツカーに乗り換えるという目標です。いつでも夢は持っていたい。夢は自分で掴むものだから。



一か月振りに渓流釣りに行ってきました。休みの日は雨というパターンがずっと続いていたので、ハイシーズンを棒に振ってしまいました（涙）今回も職場の後輩と一緒です。前回は私は良い型も含めて、結構、釣れたのですが、後輩はボウズだったので、どうしても釣らせてあげたいという思いがありました。



体調がイマイチだったので、当初は行かない予定でした。しかし、前日までの天候、気温。そして当日の状況、風速等も含めると絶対に釣れるという確信がありました。過去の釣れた状況も把握しており、大物が出る確率も高いことも分かったので迷いました。

決心したのが前日21時。後輩に連絡して行けないと言われたら中止にするつもりでしたが、「大丈夫ですよ」との返信。連絡から6時間後の午前3時に集合にしました。

車の中では仕事の話から遊びの話までたくさん出来ました。何せ片道2時間半の目的地です。こういう時間はとても大事だと感じます。昔は職場以外でも付き合いは多かったですが、今は職場だけの付き合いというスタンスがほとんどではないでしょうか。コミュニケーションを深めることは、仕事上でも必ずプラスになります。



川は予想通りのコンディションでした。釣れる時にはその場の雰囲気で分かります。これは絶対に釣れるという予感が♪


新しくゲットしたアクションカメラで撮影しました。このカメラ使えます。4K撮影が出来て、手振れ補正も優秀で、水中撮影も出来ます。これから色んな場面で活躍してくれそうです。




面白い動画が撮れました。それにしても40cmオーバーが二本も上がるとは(@_@)複数で釣りに行く時は、自分は釣れなくてもいいという考えです。一緒に行った人が楽しい思いをしてくれたなら、私はそれで満足なんです。今回の動画の主人公である後輩にとっては素敵な思い出動画になったことでしょう。いい大人が少年のように、はしゃぐって中々ない事です。


それは車のオフでも同じです。楽しい企画を考え、いかに周りに楽しんでもらえるか。時間を割いて来て良かったと思ってくれたらって考えています。ですからPVの撮影でも自分の車は写らなくてもいいんです。ダッシュでビデオカメラやドローンを持って走り、睡眠時間を削って自分以外の車の編集に使う。

その先には相手の笑顔があるから。相手の笑顔は自分の笑顔。目の前に写っている光景は鏡だと思っています。






先週、みん友さんのSJ469MAさんが千葉から遊びに来てくれました。仕事の関係上、3時間しか時間は作れませんでしたが、楽しいオフになりました。少しだけ動画も撮影したので、次回のブログで詳細を報告したいと思います。

職場がどうにも上手く良い環境になってくれません。日々、全力で汗をかき、対話を続け、周りも少しずつ成長して変化を見せてくれているのですが、ネックになってくるのは各自の目線です。自分が大変だ、自分が関係する所は大変だ論理の人が多い。

人は自分は大変だと思いがち。でも皆大変で忙しいのです。客観的、公平的な目線を持てる人が少ない（下も上も）。全体を見渡せる力を持ち、コミュニケーション能力に長け、志が高い熱い人間はほとんどいない。特に私の会社は、そういう人材の比率が低い気がしています。

「他者には寛容たれ、己には厳しくあれ」
相手を知らずして、何を基準で正当と言えるのか。お互い様の精神、理解し合い協力して助け合う。それが答えです。

空回りの毎日は本当に疲れます。薬を飲み、座薬をさしながら考える日々。




そんな時は気分転換が大事です。



車と対話するとイライラも忘れます。久しぶりにエンジンルームを磨きました。気温が高い中、汗を流して綺麗キレイにします♪光り輝く光景を見て心は浄化。



続いて、WRC.JPさん、鍵師@Keyさん、のちすたー＠SJGさんとオフをしました。




前回はビルシュタインオフでしたが、今回はターボ車オフです。
「SYMS COX BODY DAMPER」「PROVA スーパースポーツECU」を入れた車達の成長を感じるのが主旨です。


「SYMS COX BODY DAMPER」は乗り味がマイルドになった感じです。ゴリゴリぶいぶいにするのではなく、しなやかに快適にを目指したパーツだと感じました。

「PROVA スーパースポーツECU」は圧倒的なパワーアップ、速さではなく、レスポンス良く、気持ち良く走れる車を目標にしている印象です。レッドゾーンまで軽やかに回ってくれる楽しいエンジンに変化していました。

ここでも心の浄化（笑）





ジムニーシエラの試乗に続き、今度はジムニーの試乗に行きました。シエラはAT車でしたが、今回はMT車です。



対応してくれたのは綺麗なお姉さんです。最近は、女性の営業の方が増えましたね。昨年、ゴルフRを試乗しに行った時も女性が担当でした。

車重がアルトワークスと違い1000kg超えで、660ccですから全然、走らないだろうなと思っていましたが、MTということもあり予想外に走りが良かったので驚きました。



シフトノブとお姉さんの美脚♡
やはりMTは良いですね！ゴーカートとは違います。最後にMT車を所有したのはZ32が最後なので、もう何十年も前の話です。街中でシフトアップ、シフトダウンするだけで快感が(^^♪
欲しい～





普段はアルコールは一切摂らないのですが、燻製の出来があまりにも良かったので、珍しく飲んでしまいました。手間暇がかかっているから有難みもひとしおです。何事も苦労して手に入れた物には価値を感じます。だから、これからも率先して苦労していくつもりです。幸せとはそういうもの（悟り）(^_-)-☆






エボXに乗っている頃に、撮った動画の面白いシーンを切り抜いてみました。

職場の後輩から先日、haseshuさんは「人たらし」ですねと言われました。人たらしと言えば私の中では豊臣秀吉や女たらし、男たらし等であまり良いイメージは持っていなかったので、悪いイメージを持たれているのかな？と頭の中で考えました。

ネットで人たらしと検索してみると、自分に99％当てはまっていてビックリしました。今は良いイメージで使われているんですね。その後輩は最近、私のブログやYou Tubeにアップしている動画に興味を持ってくれて何年も前のブログまで遡って見ているとのこと。

その話の流れで自己啓発の本を交換しようと言われたので、交換することになりました。


この本を貸してくれました。まだ読んでいる途中ですが、なかなか面白い内容なので勉強になります。お互いにこの系統の本はまだまだあるので、今後も定期的に交換することになるでしょう。



ここ札幌でも最近、暑い日が続いています。そんな中でもトレーニングは続けています。



日常生活をしているだけでも汗をかくのに、トレーニングの時は窓を閉め切り、室温30度を超えた中でやっています。汗は床に落ち、Tシャツはぐちょ濡れ状態です。古いですが、「力石徹」状態です（笑）

妻からは、「よくやるね、ドMだね」と引かれています。職場でも困難なことや皆が嫌がることに飛び込む姿を見てドMと言われることがあります。SMの世界では、SとMがはっきり役割分担されていますが、私は両方を出来ることが大事だと思っています。

何事においても攻めと守りがあり、そのバランスが大事であり、どちらか一方だけでは通用しません。そのバランス感覚が勝負を左右すると考えます。攻守は表裏一体なのです。





何だかよく分からない話になってきたので、本題に入ります。
新型車が続々発売になっているので、時間を見つけて試乗しに行ってきました。



まずは新型フォレスターです。2.5 X-BREAK。数値的にはほんの少ししかサイズアップしていないのですが、結構大きくなった印象を受けました。乗り味は新型フレームの良さも相まって快適で安定感があります。パワーでは物足りなさを感じますが、普通に乗るには不満はありません。ただ、フルモデルチェンジとしては、もう少し冒険してほしかったかな。



続いては新型ジムニーです。軽ではなく1.5のシエラ。



20年ぶりのフルモデルチェンジということで、今や大人気の車です（納車まで一年待ち）。渓流釣りをしたり、オフロード走行をするのが好きなので、昔から興味のあった車です。今回は、エクステリアがカッコ良くなったことと、走りも更に良くなったとのことで発売を心待ちにしていました。

実際に乗ってみると、遅いですが予想よりは走るという感想です。高回転まで回したり、高速コーナーを試してみましたが、妥協できるレベルです。この車のメインステージは悪路なので、それ以外のシチュエーションでどこまでのレベルか判断することが出来ました。



対応してくれたのは若い営業マンでしたが、素晴らしい対応で感心しました。仕事が出来る人間、営業で実績を上げる人間はオーラが見えます。話のやり取りの中で、営業成績を聞くと予想通り全国でTOP10に入る人でした。

ジムニーだけの話ではなく、旧車の話や改造の話、はたまたお互いの会社の話等々で1時間以上話をしていました。もしジムニーを買うことになったら、この営業マンから買うつもりです。今回もまた勉強になりました。輝いている人を見るだけで、自分も頑張らなければという力を貰えます。会社、役職、年齢なんて関係ない、その人間の素晴らしい所を見習いたいものですね。



先日、渓流釣りに行った時の動画を作成してみました。撮影機材が4Kの物とそうでない物があるので、高画質の物で揃えたいです。綺麗な映像に憧れます。



自然はやはり素晴らしいですね。子供の頃に戻れる気がします。いつだって冒険心を忘れたくない。

トレーニングに励んでいます。ベンチプレスで上げれる重量も少しづつアップしています。職場で女の子に上腕二頭筋を見せて、「凄い」と言われてご満悦（笑）正直、苦しいですが、変化していく自分の身体を見ると、何事も努力は報われると再認識。



加圧シャツも揃えました。何もしていなくてもキツキツで苦しいのですが、身体を動かすと更に締め付けられて厳しくなります。周りからは、「何でそこまでやるの？」「何を目指してしるの？」と呆れられていますが、カッコ良い身体になりたいのと、自分自身との戦いというメンタル強化の両部分があります。

どんな時も自分に言い訳をしてはいけない。今日できない事は、これからだってできない。明確な目標を持って、苦しみながらも進んでいかなければならない。そう、仕事や人生と一緒なんです。






タイヤをADVAN Sportに交換して1000kmちょっと走行しました。パーツレビューに書いているので、インプレは割愛しますが、フォレスターに履けるスポーツタイヤとしては私的には、このタイヤがベストバイです。




相変わらずこんな道無き道も走っています。さすがにこういう道を走る時はバースト、スタックの危険を感じてしまいます。渓流釣りのシーズンも始まったので、もう少ししたらBFGoodrichに交換するつもりです。何回ローテ出来るかな（汗）




時間のある時に撮影に行ってます。先日は水質ランキング日本一に何度もなっている一級河川
「尻別川」に行ってきました。札幌やその近郊の河口は汚くて匂いもしますが、写真は河口付近なのですが、流石にとても綺麗です。

この川の支流が私のよく行く釣り場なのですが、やはり水質の違いを感じます。そこに住むイワナですから美味しいのは当然ですね。久し振りにイワナの燻製が食べたくなりました。今年こそは50cmオーバーを釣りたいと思っています。




ドローンはいつも車に乗せて行きます。大空には夢がある。




そんな私の2018年の早春から初夏までの動画をまとめてみました。大自然の中をフォレスターで走り回り、初めての山菜採り、林道走行は楽しかった。山奥にある滝や湖、ダムはとっても綺麗で雄大で感動です。


新型が発表されたフォレスターですが、ノーマルで280馬力あり、ストレートもコーナーリングも楽しめて、悪路も安心して走れるこの型が現時点でも私の全ての欲求を満たしてくれる車です。

先日、娘が修学旅行に行きました。私の頃とは違いリッチな旅行に驚き。以前のブログでも話したことがあるのですが、20年前に一緒の職場で働いていた後輩の息子と私の娘は同級生です。

家も近くて小学校でクラスも同じになったこともあり、運動会では何百人もいる中で隣の席になったこともあります。

そして中学３年生になり、また同じクラスになり、今回の修学旅行でも同じ班となり、バスの席も隣になったとのこと。世の中にはあり得ない偶然ってあるものです。



偶然と言えば、先日、毎年恒例の若かりし頃にドライビングテクニックを磨いた峠（今は廃道）に聖地巡礼に行きました。何故か分かりませんが、毎年一度この場所に来てしまいます。多分、その光景を見ると昔の自分を思い出し、やるぞ！という気持ちにさせてくれるからだと思います。





年々路面も荒れてきて自然にどんどん還っていってます。



この峠をよく走ったFC3Sのミニカーを持って行き撮影しました。タイヤのスキール音、焼けたタイヤの匂い、エンジン音、マフラー音が蘇ります。

撮影を終えて下山した後、ニュータイヤにしたこともあり札幌湖周辺のクネクネ道を流すことにしました。ドローンも持って行ったので、途中、車を停めて空撮をしていると見覚えのある車が駐車場に入って来ました。




真っ赤なFC3Sでした。今、札幌でFC3Sはまず見ることはありません。実際、私が見たのは５年振りぐらいです。しかも、ミニカーまで持ち出して撮影に来て、その日に間近で見ることが出来るなんて...。こんな偶然ってあるものなのですね。

嬉しさと興奮からオーナーさんに声を掛けました。50代前半ぐらいの方で、この型のセブンが好きでずっと乗っているとのこと。距離は7万kmちょっとで綺麗な車でした。平成2年式のGT-X。色は違えど、まさに私が乗っていたのと全く同じでした。

その当時、購入する際に黒か赤で迷ったのですが、最後まで悩んだ末に黒にした経緯があります。
やっぱりこの車は赤が似合うなと改めて思いました。今見ても美しくてカッコ良かった。感動。
ロータリーエンジンにいつの日かもう一度乗りたいな(^^)



この思い出の峠をあの時、走っていた目線で見たくてドローンでで峠を攻めました（笑）
Mavic Proは地表からの距離を計算して勾配でも同じ高度を保つ設定が出来ます。ですからまさにコックピット目線の画が撮れます。ただ、コーナーリングの綺麗な操縦は超難しくて綺麗なラインは描けませんでしたが、雰囲気を味わうことは出来て満足です。





心が浄化出来て、また頑張るぞ！という気持ちになれました。未来が一番大事ですが、昔の思い出も大事にしたいな。