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今までは走りにおいての加速面を中心に書いてきました。ノーマル時よりも確実に速くなり、ある程度満足出来るラインまでになってくれました。ただ私にはもうひとつの目標があります。それは燃費です。

パワーを上げれば普通は燃費が悪化します。いくら速くなっても燃費が極端に悪化するのでは困ります。パワーと燃費とを高い次元で両立させたいという思いがあります。

私は車を走らせることが好きですので、走りたい時はガンガン踏んで走ります。でもそれ以外の時はなるべく大人しく走る様にしています。いつもアクセルを踏んでいたら恐ろしい燃費になってしまいますので。メリハリが大事ですね。

レガシィが納車されてから加速タイムと燃費について記録してきました。加速タイムの推移は既にブログ、整備手帳に書いています。

燃費に関しては約20kmの高速道路をテストコースにしています。納車当初は15キロぐらいしか走りませんでしたが、距離を走りエンジンにあたりがついてきてチューンも進むにつれ18キロ以上走る様になりました。

今までの燃費記録ベスト3は
１位　19.5キロ(強めの追い風)
２位　18.6キロ
３位　18.2キロ

という記録です。これは全て今年になってから出ました。昨年の最高燃費は17.8キロしたので確実に伸びています。風、気温等で出る数値は違いますが、かなりの回数テストを重ねていますので、ある程度の精度はあると思います。

スタッドレスに履き替える前に、Iモードのゼロヨン測定と燃費トライアルをする予定です。

今年の7月に燃費を測定した時の動画をアップします。





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