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今日は用事があって苫小牧に行きました。高速は新川インターから札幌南インターまで乗ることにしました。先日、燃費トライアルした時とは逆のコースです。せっかくですので燃費を計測してみました。


気温は3度、風はほぼ無風という条件です。今回も前回と同じ様に80km/hで走行します。日曜日ということで前回よりも車が多く、合流地点でブレーキを踏んだり加速することが度々ありました。


札幌南インターで降りて燃費計を見ると17.0キロでした。なかなかの好結果となりました。



先日、今年のまとめとしてやり残していたIモードでのゼロヨンを計測してみました。今年の7月での計測では15.5秒でした。いつも通り左足ブレーキングでアクセルオン。Iモードなので2800回転までしか回転が上がりません。


そしてスタートです。Iモードですが充分の加速感があります。パワーメーターが400m到着したことを知らせます。記録は15.1秒で記録更新です。S♯だけでなくIモードにおいてもしっかり結果を出してくれました。





今日の一曲は、永井真理子の「ＺＵＴＴＯ」です。永井真理子も昔よく効きました。今は何しているんでしょうね。

今までにS♯の動画はアップしてきましたが、Iモードのはアップしていなかったので参考までに出しておきます。

私が一番使うモードはIモードです。納車当時は、Iモードがあまりにも走りが悪くてストレスが溜まってしまうこともあり使うことはほとんどありませんでした。一番使っていたモードはSでした。割合的にはSとS♯が半々というところだったと思います。

その後色々なことをしてIモードを改善していきました。パーツのない頃はオカルト物、その後は大物系を入れていきました。その結果、ノーマル時よりも大幅な加速性能アップを達成してくれました。

今ではIモードでもストレスを感じることは無くなりました。馬力を上げるとどうしても高回転型になり乗りづらくなる印象がありますが、私の車においてはパワーアップと街乗りでの乗り易さが比例して良くなっています。

リニアにエンジンが反応してくれるのでIモードでも乗っていて楽しく思える程です。その気になった時はS♯でドカンと加速してくれるので、今やSIドライブは一粒で二度美味しいグリコのような存在だと思えます。今はIモード9割、S♯1割という使用比率になりました。







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