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2007年12月08日 イイね!

2007年思い出の名場面集

今は一年で一番仕事が忙しい時期ですが、みんカラは頑張ってやっていこうと思います。私がみんカラをやっているのは、車のことは勿論ですがそれ以外にも役立っている面があるからです。

ブログを書くとタイピングの練習になりますし、題材を考えてそれに関することを書くことは文章力の訓練になります。又、動画編集のテクニックを勉強する場にもなっています。

パーツインプレは感じたことをどう上手く伝えるかが難しいです。人それぞれ感性は違います。今まで乗ってきた車も違うので基準点は無いに等しいです。ですからなるべく数字で根拠を示すようにしています。

みんカラでもっと情報交換が出来ればといつも感じています。車関係でここまで大きなサイトは他にありませし、ユーザーの生の声が一番聞ける場だと思っています。一歩進んだ内容のページが増えてくれたらと思います。


前置きが長くなりましたが本題に入りたいと思います。夏前に初めて動画を作りました。少し早いですが今年を振り返るという事で、一度アップして消えてなくなった動画をアップしたいと思います。

まずは2007年6月1日の0~100km/hです。
この時はまだリザルトマジックやセンターパイプは入っていない状態です。タイムは今よりも0.3秒遅い5.1秒でした。




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次は車とは関係ありませんが面白動画です。見所は「ウンコ」と叫ぶ娘です。2007年6月21日の作品です。




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Posted at 2007/12/08 20:20:17 | トラックバック(0) | クルマ
2007年12月08日 イイね!

オカルト探偵団(その12) ~スパークアース~

オカルト探偵団(その12) ~スパークアース~ 今回のオカルト探偵団はPivotの「スパークアース」です。V-capaと同時に付けることにより、燃費に効果があったという動画を見て試しに付けてみることにしました。

謳い文句は、ノイズをパワーに変える。点火専用。ノイズフィルター付きアースシステム。
■新発想!!。点火専用アース強化システム。
イグニッションコイル点火時のノイズを素早く抑えるノイズフィルター回路とアース強化のダブル効果で点火性能を安定させエンジン性能を向上させます。
                         とのこと。

取り付けは簡単で5分もあれば終わります。実際に走ってみると若干のトルクアップを感じます。当然、劇的には変わりませんが変化は体感出来ました。燃費については微妙です。

アーシングはいっぱいラインを引けばいいというものではありません。以前、何かで比較テストをしているのを見ましたが、レガシィにおいてはアーシングをした方がパワー落ちていました。

私もアーシングはしているので、一度全部外して再度検証してみようと考えています。パーツは何でも付ければ良くなるというものではありません。組み合わせにより調子が悪くなることもあります。

どうしてもパーツを付けたということだけで舞い上がってしまい、それで満足してしまう面があります。これを付けたから絶対に良くなる、良くなるはずだという思い込みは怖いですね。どんな時も冷静な判断が必要です。




今日の一曲は、J-WALKの「何も言えなくて・・・夏」です。これは名曲と言えるでしょう。

Posted at 2007/12/08 14:02:02 | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #ジムニーシエラ 悪路走行で曲がったマフラー(柿本改)を直す https://minkara.carview.co.jp/userid/327092/car/2644921/5940169/note.aspx
何シテル?   08/02 07:40
昔から車好きで、色々弄って仕上げては次の車へ乗り換えという繰り返しが続いています。13台目の車であるフォレスターも自分好みにするつもりです。 記憶と記録に...
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