haseshu.のブログ一覧

世間は仕事納めで大型連休に入っている方がほとんどですが、私は盆も正月も関係ない仕事なので羨ましいです。今日も明日も夜勤で年越しは職場になります(涙)


ブーストコントローラーの設定を変えてみました。ブースト圧はIモードが0.5、Sモードが1.0、S♯モード1.15と自分の中で決めています。今回はゲインの調整を煮詰めようと考えました。

以前のブログでもブーストコントローラーについて書きました。ゲインは40という設定にしています。しかし、これがベストのセッティングなのかどうかは自分でもはっきりとした確信は持てていなかったので、今回色々と試してみようと思いました。

ゲインの数値を高くするとブーストの立ち上がりが速くなります。ただオーバーシュートも出やすくなります。ただ、今の40という設定でも極端なオーバーシュートは出てないので、MAXの100まで上げて試してみました。

Iモードで走ってみるとまずレスポンスが良くなっていることに気付きます。ブーストの立ち上がりが速くなっているので加速も良くなっています。ただ、アクセルを大きく踏み込むとブーストが1.0近くまで上がってしまいます。

Iモードでこのブーストは危険です。ですからゲインの数値は100のままでブースト設定値を落としてIモードブースト値の0.5に調整しました。走ってみると良い感じです。ブーストは今までと同じ0.5ですが加速が良いです。アクセルの踏み返しのレスポンスも格段に上がりました。

ブーストの変化にも学習が働く様で、2、3日日後から更に良い感じになりました。Iモードでも気持ち良く走ってくれます。減速時から再加速、コーナーの立ち上がりと全く不満はなくなってくれました。オーバーシュートも思ったよりも出ないというか、ゲイン40の時と変わらない感じです。

ゲインでここまでIモードが良くなるとは思いませんでしたので、嬉しい誤算となりました。今回はIモードだけで試してみたので、次回は路面状況の良い日にS♯でどうなるか試してみたいと思います。

また、ただの走行フィーリングだけではなくゲインの設定により、加速はどれだけ違うのか各モードをパワーメーターを使って0～100km/h、ゼロヨンの数値で検証したいと思います。




今日の一曲は、うしろ指さされ組の「バナナの涙」です。私はおニャン子世代(笑)なので、この辺の歌には思い出があります。