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前回のブログで紹介した通り、Iモードでの0～100km/hが6秒台になりました。そこでちょっと悪戯をしてみました。ブーストを0.5から0.7に上げてタイムを計測してみました。

ECUを入れる前も遊びでIモードのブーストを上げたことがありました。その時は体感的に速くなっていると感じましたが実際にタイムは計っていなかったので、今回は実際に計測してみることにしました。

いつものコースでチャレンジです。スタートさせると明らかに加速が違います。以前にIモードでブーストアップした時よりもトルク感、パワー感が別物です。タイムも6.4秒という驚くべきものとなりました。

スロットル開度も低く、エンジンレスポンスも悪い、エンジン回転数も6000回転程度しか回らないのがIモードです。今回はブーストをコンマ2上げましたが、それでもS♯よりブーストが0.5も低い状態です。

それでノーマルS♯と大差のない加速をするのですから凄いと思います。レガシィ購入当時はS♯とIは天と地の差がある様に感じていました。しかし、最悪だったIモードもここまで良くなってくれました。今までのチューンが目で見える結果となって出てきているので満足しています。

札幌もいよいよ雪で路面が見えなくなる時期になってきました。加速テストをする機会は減りそうです。


※今回は実験でIモードのブーストを上げました。Iモードでのブーストアップは危険ですので真似をしないで下さい。特にECUが入っていない車は要注意です。




今日の一曲は、はっぱ隊の「YATTA!!」です。妙に頭に残る曲で、ふと思い出してしまいました。