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タイヤを交換してから500kmちょっと走行しました。履く前のイメージは、RE050より乗り心地や静粛性は高いがグリップはかなり落ちるというものでした。しかし実際に走りこんでみると、乗り心地も静粛性もRE050と同じぐらいに感じます。ただ、グリップは想像以上に良くてRE050に比べても遜色はないように思えます。

サーキット走行をするならいざ知らず、街乗りメインでたまにお山を流す程度では十分過ぎるタイヤです。デザイン的にも私好みで値段もBSよりも安く、摩耗性も国産物よりもあるようですので、コストパフォーマンスは高いと思われます。

これでスタッドレスも夏タイヤもミシュランになりました。かと言ってそれ以外のタイヤがダメだとは思いません。あくまで自分の求めるものにマッチするタイヤなので、私の中ではベストチョイスだと感じました。





ステアリングも使い込んだので軽いインプレをしたいと思います。車に乗るにあたり、ステアリングがドライバーに与える印象は大きなものがあります。同じ車であってもステアリングが違うだけで、別の車を運転していると感じてしまうと言っても過言ではありません。

小径化によりステアリングレスポンスがクイックになるので、キビキビ走るようになります。運転が好きな方なら楽しいと感じることでしょう。インテリアとして見ても、高級感＆スポーティ感が増して所有している満足度は高いです。

ネックは値段だけですね。この値段が高いと思うか妥当だと思うかは、人それぞれだと思います。私的には、高いけどその価値はあるなと感じました。






最近は仕事でストレスが溜まっているので気分転換が必要だと思い、久しぶりに車の動画を作ってみました。今回の撮影は妻に協力してもらいました。

haseshu...「動画を撮影するから手伝って」

妻...「b4sapporoさんにしてもらえばいいでしょ」

haseshu...「今回はイメージが違うんだ。すぐ終わるから頼むよ」

妻...「仕方ないな～」

haseshu...「今回はステアリング捌きの絵がほしい。派手なマニュキアをして、ATノブを持つ時は
○○○を握る感じでエロく頼むよ」

妻...「何言ってんの！そんなこと言うならやめた！」

haseshu...「すいません。ノーマルでお願いします(+_+)」


ということで作ってみました。
今回は製作時間45分の超手抜き作品ですが、雰囲気は伝わると思います。

動画の最後の方で車が止まる手前から少しずつアップにして、ビバンダムくんを正面にして終わった絵にしているという細かい拘りも見逃さないで下さい(笑)

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