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先日、b4sapporoさんから頂いた「PROVA ピロボールスタビリンク」を取り付けました。前々から欲しかったパーツでしたので、装着するまで興奮して仕事中も頭から離れませんでした(笑)

昨日、仕事が終わってから、いつものテストコースで走ってみました。遅い時間でしたが、譲ってくれたb4sapporoさんもお誘いして一緒に試乗会となりました。


今までの状態でもロールが抑えられ安定したコーナリングをしてくれています。色んな方に乗ってもらいましたが、「これは良い、もうこのままでイイんじゃない」という意見がほとんどでした。

ただ私の中では、あとほんの少し何とかしたいという部分がありました。それは初期ロールの改善です。コーナーに入りステアリングを切った瞬間の挙動に不満がありました。もちろん普通の車と比べると明らかにそれは少ないのですが、自分の思い描くものには後一歩とだと感じていました。

その一瞬、時間にするとコンマ何秒の世界なのですが、車が置いていかれるというかついてこない面を解決するには、スタビリンクだなと常々思っていたところです。




実際に装着しての感想は・・・素晴らしいの一言です。

①ステアリングレスポンスの更なる向上
②コーナーでの初期ロールの改善

という私が求めていた事を満たしてくれる結果となりました。

ハンドルを切った瞬間に反応してくれ、姿勢を全く崩さないでそのままの姿勢で曲がってくれます。オンザレール＋切れ味鋭いコーナーリングをしてくれるとでも言えば良いのでしょうか。もうこれはスポーツカーと言っても過言ではない動きをしてくれます。


ネガな部分として言わることがある異音や乗り心地の悪化は感じられません。私にとっては最良のパーツとなりました。



私は購入時からレガシィという車はファミリーカーという認識です。ですから、家族に負担をかける車には出来ません。この車で子供達を幼稚園に迎えに行くとこともありますし、妻が運転することもあります。家族で旅行に行くこともあります。

ですから派手な外装、苦情が出る乗り心地、騒音はNGとなります。そういう縛りのある中で、どこまで自分が求めるカッコ良く、走って楽しい車にカスタマイズ出来るかということをテーマに取り組んできました。完成までもう少しですので、頑張って働いてチューニング資金を捻出したいと思います。




b4sapporoさんの車にも乗らせてもらいましたが、ハイフローインテークの良さを体感してしまい、またムラムラした気持ちになってしまいました(笑) ハイレスポンスAT等の検証は後日、動画で報告したいと思います。