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昨日、人事異動があり新しい人達がたくさん入ってきました。私は今まで四回転勤しているのですが、以前に一緒に仕事をした人とまた違う職場で出会うということはよくある話です。そこだけでは終わらないということですね。お互いの成長した姿を見れるのは嬉しくもあり、刺激にもなるものです。負けたくないので更に頑張らなければという気持ちになります。









昨晩は仕事が終わってから小雨の中、テストコースの状況を確かめに行きました。ここは自宅から15分で行ける小さな峠です。毎回、パーツを装着する度に、このコースで走り込んで効果を確認しています。



脇には雪がありますが路面自体には全く雪はないので、もう解禁と言っていい状態でした。これでいよいよシーズン到来という感じがします。




車高調のならしもいいところ終わりました。あとはアライメントをとれば完了です。最近は、色々と減衰を弄って調整しています。純正ビルシュタイン＋コルトスピードダウンサス仕様より数段上の安定したコーナーリングをしてくれます。


（フロント）





（リア）



BLITZ 「DAMPER ZZ-R」は、なかなか良い車高調です。全長調整式、32段減衰力調整で、あの値段は信じられないくらいです。オーリンズ等のもっと良い車高調もありますが、サーキットでコンマ1秒を争っている訳ではありませんし、何と言ってもそれの約三分の一の値段ということを考えれば、コストパフォーマンスはとても高いと感じます。

減衰調整の幅も結構あり、一番柔らかくすれば隣に女の子を乗せても苦情は出ませんし、一番硬くすればかなりスポーティーになってくれます。私みたいに家族持ちで予算が限られているが、いまだに走ることが大好きなパパにはピッタリな車高調です。




今の仕様でも素晴らしい走りをしてくれていますが、
最終的には

リジットカラー
パワーブレース（フル）
ロールセンターアジャスター
タイロットエンド
スタビリンク
リアストラットバー
スーパー筋金くん

まで足回り系は仕上げたいと思っています。