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昨日は支店のトップとの座談会がありました。時間の関係で言いたいことの半分も言えなかったので消化不良です。今日は休みだったのですが、疲れがピークに達していた為、昼までベッドから起きることができませんでした。


午後からガソリンを入れに行った時に事件が起こりました。ここのスタンドはセルフで20ℓ給油ごとにポイントが付きます。機械が満タンを示し自動的に止まったのが38ℓだったので、あと2ℓ入れれば2ポイント付くという場面になりました。どうしようか迷った末にあと2ℓ入れてみようという気持ちが働いたのです。

そして39.5ℓの所で給油口からガソリンが溢れ出してきました（汗）当然、ボディがガソリンで汚れてしまいました（涙）貧乏根性を出した自分を責めました。






恒例の気になることが。それはブーストのタレです。エボXは意識的にオーバーシュートをかけて加速感を出す設定になっています。1.7程度までブーストは瞬時にかかりますが、すぐにタレてきてしまいます。高回転になればなるほど、その傾向にあるので上でのパンチに物足りなさを感じてしまいます。

ECUを入れてノーマルとは別物になりましたが、人間という生き物はすぐに慣れてしまう生き物です。初めは刺激的に感じていたことも、麻痺して感じなくなってしまいます。まー、それは車だけに限ったことではありませんが。

ということで、ブーストコントローラーを入れることにしました。選んだのは「BLITZ DUAL SBC spec R」です。エボではEVCを入れるオーナーが圧倒的に多いのですが、ランクルの時はspec R、レガシィの時はspec Cを使っており性能にも満足していたので、今回もコレにすることに決めました。


詳しいインプレはもう少し乗り込んでからしたいと思います。





エボXに乗り換えてから短期間に、かなり金を使ってしまいました。今回のブーコンで本当に車資金は底を尽きたので、暫くは大人しくするつもりです。小遣いは決まっていますし、それ以上の上乗せを求めるなら汗をかくしかありません。そこでニューマシンを購入しました。



「スーパーhaseshu2号機」です。会社から妻の実家は近いので、そこに車を置かせてもらって、そこからこのマシンで通勤しようと思います。これで駐車場代で月1万円程度は浮きます（雨の日は根性無しなので今までの駐車場に置きます）。

近くのホームセンターで自転車を購入して妻の実家まで運びました。エボでは積めないので、ホームセンターから軽トラを貸してもらいました。今回もチビッコ運送員が活躍してくれました。



家庭持ちの車弄りは大変です。