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今日は自然と共にさんと動画オフを行いました。集合時間は朝の7時です。





集合場所まで距離があるので、6時15分に出発しました。無事に合流して撮影ポイントに移動します。


一面銀世界




平日の早朝に雪深い山の中ということで一般車はほとんどいません。気温は低くて寒かったですが、車と格闘している男二人は熱かったです（笑）


自然と共にさんにフォレスターを運転してもらって私が撮影を行いました。自然と共にさんは男優として二回目の出演なので、私の指示を一度で理解してくれて順調に撮影は進みました。


自然と共にさんはカメラの腕がプロ級です。私の車を撮影してもらいました。その素晴らしい画像は後日アップしたいと思います。


オフの模様はフォトギャラリーにて。


制作しようと思っていたのにも関わらず、なかなか時間を作れなくて伸び伸びになっていた新型フォレスターの動画ですが、今回やっとクランクインとなりました。あと数回ロケに行って作品の素材を集めてから最終的な編集をするつもりです。

朝早くからオフに付き合ってくれた自然と共にさんには感謝です。最後に車の中でトークタイムがあったのですが、とても楽しい話で盛り上がりました。雪が解けたら廃校巡りと渓流釣りに行こうという約束をして、今回のオフはお開きとなりました。またやりましょう～♪









ブースト計を取り付けました。


インフォメーションでブースト圧は表示されるのですが、いかんせん見づらいのでエボで使用していた「BLITZ RACING METER SD 60φ」を取り付けることに。



やはりコレがしっくりきます。流行りは液晶の物ですが、私は古い人間ですのでアナログのメーターの方が見やすくて好きです。







前回のブーストコントローラー、今回のブースト計の取り付けにより車内にスポーティー感が出てきました。フォレスターは走りの良い車なので、内装もその路線で仕上げていきたいと思います。









色々と迷った末に選択したスタッドレスが、「MICHELIN X-ICE XI2」です。



本当はX-ICE XI3にしたかったのですが、フォレスターの18インチサイズがまだラインナップされていないのでX-ICE XI2になりました。ドライ、ウェット、シャーベット、積雪、アイスバーンと全ての路面をトータル1300km走りました。




フォレスターが納車になる前に代車で色々な車に乗る機会がありました。それらの車には全て違うタイヤを履いていたので、色々なタイヤを乗り比べる良い機会になってくれました。乗ったタイヤは全て BLIZZAKで、REVO GZ、REVO2、DM-V1 の三種類です。


それらと比較しても負けず劣らずという印象を受けました。MICHELINはドライ性能が良いというのが定説です。確かにドライでのハンドリング、静粛性、乗り心地は良いですね。ただ、氷上性能等の性能に関しても満足できるものです。

BPレガシィに乗っている時にX-ICEを履いていましたが、それよりも確実に進化していると感じました。特に氷上性能が上がっています。北海道東北ではBLIZZAKの装着率が高くてBS強しという感じですが、MICHELINも充分に同じ土俵で勝負できるタイヤだと思います。