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同じ職場のM君がフォレスターを買って納車が今月末というので、またまた一肌脱ぐことになりました。冬用のタイヤとホイールを迷っていると相談を受け、値段交渉＋購入＋ディーラーまで現物を運搬という作業を本人に変わってやってあげることに。前の職場に続き、フォレスター仲間が増えました。






久しぶりに本を買いました。



なるべく本をたくさん読みたいと思っているのですが、なかなか時間が作れなくて年に4、5冊くらいしか読めていません。今年こそは色々な本を読みたいな。







マイナス5度の中でドルフィンアンテナを取り付けました。







「Beat-Sonic TYPE8 」です。感想はまあまあかなってところです。イメージチェンジにはなってくれます。







前回のブログにも書きましたが、エンジン系のパーツが全く出てきません。そんな中でブーストコントローラー、マフラー、エアクリーナー、ブローオフバルブという現段階で出来るだけのことはやってみました。効果もそれなりにありましたが、もうそれに慣れてしまい他に何かしたいと思う毎日です。

まずは一番効果の高いコンピューターから入れたいのですが、各社まだ解析中とのこと。本格的に開発が始まるのはLEVORGが出てからになりそうです。オリエントワークスが一番最初に出してくると思うのですが、まだ時間がかかる模様です。


以前、BP5Dに乗った当初もSIドライブが最初に入った車だったので、今回と同じ様になかなかエンジンパーツが出なくて困ったことがありました。そんな時、遊ばせてくれたのがイーテック社のチューンチップでした。いわゆるオカルト系パーツなのですが、はっきりと分かる変化を出してくれるので楽しませてくれます。

オカルト系の会社はほとんど数年、または一種類のグッツで消えて行きます。消費者もバカではないので、謳い文句がいくら良くても実際に効果がないと買う人間はいません。そんな中、イーテックは14年以上の歴史があり、60日間以内なら傷がついても返品可能というオカルトパーツとしては信じられないくらい強気の会社です。それだけ商品に自信がある証なのでしょう。新たな商品を続々と開発していく姿勢も好感が持てます。






まー、そんな前置きはこれくらいにして、車に何かをしないと我慢できない私は久しぶりにチューンチップで遊んでみることにしました。今回試したのは、新商品の「 Ｌｉｎｅａ Ｖｉｖａｃｅ」という物です。いわゆるアーシング系パーツです。その効果を更に上げる強化チップも同時に取り付けることに。


試しにまず三箇所に施工しました。



オルタネーター部分



ボディアース部分



エンジンヘッド部分



効果はすぐに現れました。エンジンをかける時に今までよりも力強くかかります。シフトをDに入れるとクリープが強くなり車が前に出て行きます。Iモードでもアクセルを軽く踏むだけですぐに反応してくれます。レスポンスが確実に良くなっていることを感じます。予想以上に効果があったので、これから色々と試してみたいと思います。