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一昨日は、b4sapporoさんと峠オフをしました。久しぶりに乗ったb4号は最高に気持ちが良かったです。エボにはない自然な挙動が好きです。この車を運転して早4年が過ぎました。もう弄る所がないぐらいに手が入っていますが、その成長をひとつずつ確かめながら乗らせてもらえたのは幸せなことだと思っています。



私もレガシィをとことん弄りたかったのですが、志半ばで違う車に乗り換えた経緯があります。言わばb4sapporo号はその思いを叶えてくれるもう一台の愛車と言ってもいいのかも知れません。運転した後に、いつもの如くこれからの人生についての話で盛り上がりました。





そして今日は仕事が休みだったので、朝からエボPVの撮影に行きました。SUBARU-BHさんにお願いをしてお手伝いをしてもらいました。動画を一本作るのはとても大変な作業です。見ている方は、ものの数分なので簡単だと思われるかも知れませんが、何回も車を乗り降りして繰り返す撮影、何時間もかかる編集作業は本当にやる気がないと出来るものではありません。

その思いを分かり合っている二人なので、何をしたいかどうしたいかが一言伝えればすぐに理解できます。今日は無理を言って色んなシーンを撮らせてもらいました。そんなSUBARU-BHさんの新作動画はこちらから。








場所は朝里峠です。私が若かりし頃、毎晩の様に通って腕を磨いた思い出の場所です。久しぶりにその頃を思い出してガンガン攻めてきました（笑）今回製作している作品は、過去最高のものに仕上げる意気込みで進行させています。完成までまだ時間はかかりそうです。




今回のロケの模様を簡単に動画でまとめてみましたよ。




すっかり気分転換が出来たので仕事も頑張れそうです。

一昨日、車4台、職場の7名でツーリングに行ってきました。目的地は美瑛です。途中で色々な場所にも立ち寄り、初めて行った場所もあったので楽しむことが出来ました。お互いの車を代わる代わる運転し、助手席もシャッフルすることにより、各人とのコミュニケーションも計ることが出来て良かったです。



女の子達も楽しんでくれたみたいなので安心しました。全員が楽しめていないと意味がありませんから。幹事のjitthiさんには感謝しています。驚くほど色々と下調べもしてくれたおかげで、有意義な時間になりました。

職場を離れての付き合いが段々となくなっている昨今、同じ課内の仲間でここまでの車と人数でプライベートで12時間を過ごせたことは素晴らしいことだと思っています。今後の仕事上においてもプラスに働いてくれることでしょう。




美瑛の帰りから岩見沢PAまで燃費トライアルをしてみました。コース内容は田舎道30km＋街中10km＋高速道路100kmの計140kmでの測定です。数値はおのおのの燃費計としました。

結果は

一位　レガシィ（BP5E)→15.1km/ℓ

二位　レガシィ（BP5C)→13.6km/ℓ

三位　インプレッサA-LINE→13.3km/ℓ

四位　ランエボX→13.0km/ℓ


やはりMTのレガシィは高燃費です。私はビリでした（涙）A-LINEには勝てるかもと思っていたので悔しいです。しかし、なかなかの接戦であり、色々と弄っているエボでこの数値は立派だと自分では思っています（それぞれの車の燃費計画像は動画内で公開しています）。




今回のツーリングの模様を静止画主体で動画を作成してみました。なるべく早くアップしたかったので、凝った編集は出来ませんでしたが、興味のある方はご覧下さい。




ここのロケーションは最高でした。天気が良ければ文句なしという場所です。季節がもっと良くなったら、自分の車のPVのカットもここで撮影したいと思います。

二週間ぶりのブログアップとなりました。この間は自宅でパソコンを開くこともほとんどない状況でした。一番好きな車に対する情熱さえも失ってしまっていた程です。そんな中で急遽、昼間に時間が出来たので一人ドライブに行ってきました。



小樽～キロロ～余市というコースです。峠をガンガン攻めたり、田舎道をマッタリ流したり、色んなシチュエーションを走りました。




途中で雪を見つけました。ここ札幌も気温が２０度を超える日が出てきています。冬の間は、もう雪なんて見たくない、降らないでくれと思っていましたが、いざ無くなると綺麗な雪が見たい、スノボがしたいと思ってしまいます。ない物ねだり、失って初めて気付く大事さ。これは人生においても全く同じですね。

最終目的地の余市の海を眺めて心の洗濯です。いつもならこれでリセットできるのですが、今回はそう簡単にはいきません。ただ、気分転換をさせてくれる車には助けられています。今考えれば、歴代の愛車達にも助けられたものです。ですから私にとって車は、ただの道具ではなく相棒です。





車の本を探しに本屋に行きました。その時にふと一冊の本が目に入りました。結局、車の本は買わないで、この本を買ってしまいました。


仕事では誰にも負けたくない、職場を良くしたい、遊びはとことん楽しみたい、人間的に成長したい、そう思っている私にはとても参考になる本でした。まだまだ自分は小さい奴だと反省です。



明日は雨が降らなければツーリングです。BP5E、BP5C、GRF、私の計四台＋ナビとして男一人とおねえちゃん二人の総勢七名のツーリングです。どうなることやら期待半分、不安半分という感じです。なるべく写真や動画をたくさん撮りたいと思います。

世間の皆さんの連休を横目で羨ましいと思いながら、労働に勤しんでいる今日この頃です。「我以外皆師なり」、「人生は生涯勉強」、「当たり前に思ってはいけない当たり前」を痛感しています。


今日は夜勤前に、お友達のひでぼうさんとオフをしてきました。ひでぼうさんとは、みんカラで知り合って四年以上の付き合いになります。レガシィ同志という繋がりから始まり、ひでぼうさんが関西に転勤になっても帰省の度にオフをしています。スカイラインを思いっきり運転させてもらいましたが、流石に良い車だと感じました。エボにはない良さがありますね。



みん友はだいたい同じ車種から始まり、接点がなかったり、車を乗り換えると疎遠になるものです。何のためのお友達登録か分からなくなることが多々あります。私は違う車種になっても付き合えるのが本当のみん友だと思っています。人数は要らないので、ちゃんと付き合える方と知り合えたらなーって感じでしょうか。






私の好んで使っている芳香剤です。エアースペンサーのアップルです。



芳香剤はたくさんの種類があり色々と試してみましたが、この匂いが一番自分の好みです。匂いと言えば、昔嗅いだ良い匂いはずっと覚えており、音楽と一緒でフラッシュバックが起こるのは私だけでしょうか？あの頃、俺は...。

昨日、心に大きな痛手をうけて気持は絶不調です。身体の痛みよりも心の痛みは効きます。


少しでも気を紛らわせるために、車のブログでも書くことにします。
今回は、燃費トライアルをしてみましたよ。前回は冬でノーマル状態での計測でした。一冬越して、コンピュータやら何やら色々と弄ったので、その結果がどう出るか知りたかったので。


動画を撮ってみました。




1～2km/ℓ程度落ちるのではと思っていましたが、予想に反する結果となりました。燃費アップする秘策があるので、次回もう一度チャレンジしたいと思います。今後も走行性能と燃費の両立を目指して、色々と取り組んでいきたいです。








ブーストコントローラーの設定も完了しました。4モードの指定ができますが、1.2、1.5、1.6の三つの設定で走行状況に応じて切り替えています。ゲインは20にしています。ブーコンを入れることにより、ブーストの安定、タレの改善は勿論、立ち上がりが速くなり低速から力が出て乗りやすくなりました。まー、何と言っても一番の効果は高回転域でのパワーが上がったことですが。

私が行ったエンジン系のチューンは、
コンピュータ
エアクリ
プラグ
マフラー
ブーコン
というライトな物です。しかしながら、動力性能はノーマルより飛躍的にアップしてくれました。エンジンに余力のある車は違いますね。








今日の一曲は、J-WALKの「JUST BECAUSE」です。心にしみる一曲です。