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haseshu.のブログ一覧

2011年12月26日 イイね!

2011年最後のブログ

相変わらず仕事三昧の毎日を過ごしています。世間ではクリスマス、年の瀬というムードですが、私は全く蚊帳の外という状態です。これから来年の1月4日まで毎日労働です。一番迷惑をかけているのは家族ですね。

風邪
無理がたたって風邪をひいて参りました。ただでも忙しいのに体調が悪いとどうにもなりません。私は風邪をひいて仕事を休んだことは一度もありません。当然、人間ですから熱も出ます。しかし、高熱が出ても仕事を全うします。

大袈裟ですが、職場で倒れたなら本望ぐらいの気持ちです。それは自分の身体よりも、穴を空けて職場に迷惑をかけたくない、周りに大変な思いをさせたくないという気持ちの方が強いからです。

多分、これは親父の影響でしょう。朝から晩まで毎日働き、熱があってフラフラでも仕事を頑張っていた姿を見ていたので、それが私にとっての当たり前になっているんだと思います。

これが良いことだとは言いません。真似をしろとも言いません。ただ、それぐらいの意気込みで仕事はするものだと周りに伝わってほしいとは思います。





DSC00741
最近は通勤でしか車を運転していません。しかも、道は混んでいて路面はツルツルです。ただ、仕事から帰る時は夜遅いので道も空いています。途中に長いトンネルがあり、そこがこの時期に唯一全開に出来る場所です。そこでいつも全開にして心をリセットしてから帰宅しています。

メタキャタは効果大です。全域において車が軽く感じます。特に高回転では今までとは別物の加速をしてくれます。今までは回転数だけは上がるけど、高回転ではパワーがついてきてない印象でしたが、きっちり上までパワー感があります。

音量は幾分、力強くなりました。ただ、煩くなったという印象ではありません。深夜に帰宅しても近所迷惑にならないレベルです。この辺は、後日、動画でアップしたいと思っています。




DSC00725
次の一手は既に...








原2
↑今年一番刺激してくれた人






今年も車関係では色々なことをしてきました。色々と弄って、自分の思い描くエボに近づいてきました。まだまだやりたいことは多いですが、ある程度の形にはなったと思っています。

動画もたくさん撮りました。色々な方との出会いもありました。普段の生活では接点のない方々との絡みはとても刺激になりました。

実際にお会いできなくてもみんカラを通じて、色々とやり取りができる方々もできました。接して頂いた全ての方に感謝いたします。また来年もやり取りできれば嬉しく思います。

それでは少し早いですが、みなさん良いお年を。
Posted at 2011/12/26 14:07:08 | トラックバック(0) | クルマ
2011年12月21日 イイね!

(haseshu動画) 冬景色

今日は仕事が休みでした。年内でまともに休めるのはあと一日です。貴重な時間をどう使うか悩んだ挙句、やはり車との時間になりました。

DSC00736
まずはディーラーに。




その後、新しいビデオカメラのテストを兼ねて撮影ドライブに。

DSC00737
もうすっかり雪道に慣れ、車の挙動を楽しんでいます。μの低い路面の運転もまた面白いものです。




簡単な動画を作成してみました。パソコンの環境の整っている方は、You Tubeに飛んで1080pを指定して全画面表示で御覧下さい。画質がとても綺麗で、試してみたボカシも良い感じになっています。このビデオカメラはかなり使えそうです♪



雪とエボを題材にした北海道の冬ならではの作品を製作していこうと思っています。
Posted at 2011/12/21 18:23:09 | トラックバック(0) | 動画 | クルマ
2011年12月20日 イイね!

新しい相棒&HKSメタルキャタライザー導入

新しい相棒の「Canon iVIS HF G10」が届きました。3年振りのニュービデオカメラです。

DSC00733
今まで使用していたものよりも大きいですが、いかにも綺麗な動画が撮れるぞーという雰囲気を醸し出しています。フードがカッコ良くてそそります(笑)


新しい物が来たとはいえ今まで使用していたHF10も十分な動画が撮れますので、コンデジも含め
シチュエーションに応じて、この三台体制で動画撮影をしていきたいと考えています。

P1050292





娘に協力してもらって室内でテストをしてみました。
(テスト動画~エボX VS WRX STI ミニカー編~)

You Tubeに飛んで高画質モード720p又は1080pで画面を大きくしてご覧下さい。

まだ取り説もよく読んでなく使い方が分らないので、これからじっくり勉強をしたいと思います。高画質な動画をガンガンアップしていきたいです。





先日のブログで言ってた排気系とは「HKS メタルキャタライザー」です。スポーツ触媒は排気系チューンの肝ですから前々から何とかしたいと思っており、今回やっと念願が叶いました。

DSC00735
メタキャタが届いたのは良いのですが、この時期はどこの車屋さんも忙しく、持ち込みパーツをすぐに取り付けてくれる所はありません。手元に物があるのに付けれないのは精神衛生上とても悪いので、安価ですぐにやってもらえる所がないか探しました。

大体は年内は厳しいという感じで、出来るという所はとんでもない工賃を言ってきます。15000円というショップには閉口しました。そんな中、3500円で当日にやってくれるという所を見つけました。代車も出してくれるとのことで、すぐにお願いしました。

DSC00732
代車のVOXY.。久しぶりに乗るミニバンは快適でもあり、怖くもありました。

親切丁寧・料金も安い共和自動車さんには感謝です。


肝心のメタキャタのインプレですが、予想通り良い感じです。低回転から高回転までストレスなく吹け上がり、全域に渡りパワーが上がっている印象です。もう少し乗り込んでから、再度、詳しいインプレをしたいと思います。
Posted at 2011/12/20 17:30:14 | トラックバック(0) | クルマ
2011年12月18日 イイね!

ECU、ブーコン、強化アクチュエーターの成果

最近は仕事から帰って来るのが午前1時という世界です。落ち着くまでもうひと踏ん張りしなければ...。今も知らないうちに床で落ちていましたが、ふとブログをアップしなければと思い、パソコンのキーを打っています(笑)


精神的、肉体的に追い込まれた時こそ車です。先日取り付けた強化アクチュエーターは良い感じです。費用対効果が高いと感じます。今までは高回転になるとブーストが1.2程度までタレていたのですが、アクチュエーター交換後は、1.4で踏みとどまってくれます。

DSC00728


このコンマ2のブーストの違いは大きいですね。馬力にすれば20馬力程度の違いがあると思われます。エボXはオーバーシュートで1.9ぐらいまで平気でかかりますが、あっという間にブーストは落ち込みます。当初からこれが気になっていましたが、今回でやっと解消の目途がつきました。



evox_actuator_boost

ECU、ブーコン、強化アクチュエーターの三種の神器でまさにこの赤ラインになってくれました。本来であれば動画で目で見える形で表現したいのですが今は時間が作れない為、仕事が落ち着いてから作成したいと思っています。





そんなこんなしているうちに新たなブツが到着しました。

DSC00731
前々から狙っていた排気系です。これでまた更に気持ち良くなれそうです♪





山中
最近、気に入っている子。






その子が出ていて、よく聞いている曲です。ジュリアナ東京を思い出させるセクシーな一曲です。

Posted at 2011/12/18 05:28:39 | トラックバック(0) | クルマ
2011年12月13日 イイね!

強化アクチュエーター装着

一昨日、昨日と連続夜勤でした。一日目は残業で夜通し12時間働き、帰宅してから3時間の睡眠を摂って、またその日の夜に出勤。二日目は11時間半仕事をしていましたが、その間に休めたのはトイレタイムを含めて5分間のみ。連続夜勤だけでも厳しいのに、神経を集中させて気を張り詰めながらの一睡もしない11時間25分は、流石に限界を超えたものでした。完璧主義の悪い癖です。この性格では長生きできないな(汗)

tired13




仕事が終わってからはスノボの約束があったので、1時間仮眠して今年の初滑りをしてきました。正直、身体はボロボロでしたのでキャンセルしようかと思いましたが、楽しみにしている人をガッカリさせたくない、約束は守りたいという気持ちの方が勝ったという感じです。帰って来てからは意識朦朧となり、知らない間に気絶していました(笑)


DSC00724
帰る頃にはナイターに。雪質も良くて楽しかったです。人も少なかったのでパウダーを食べまくりでした♪



DSC00722

ゲレンデでもエボは画になります。車が汚いのはご愛敬ということで。






今日は休日でしたが朝から行動です。休みだからと言ってゆっくりしている時間はありません。午前中に用事を済ませて、午後からはパーツを取り付けに行きました。今回、装着したのは「BLITZ UPGRADE ACTUATOR」です。

ノーマルのブーストのタレは酷いものでした。コンピュータを入れてマシになりましたが、今一つ満足できなかったのでブーストコントローラーを装着。大分、解消出来ましたが納得できるレベルまでには至りませんでした。そこで今回は強化アクチュエーターを装着することに。

DSC00719 (1)


ロッドの長さでブーストの調整をするのですが、冬の路面ということもあり中々上手くセッティングできなくて、試走行をしては長さを変えの連続で計3回もその作業を繰り返しました。その甲斐あって良い感じになってくれました。

ブーストの立ち上がりが速くなり低回転から力が出てくれます。高回転でのブーストのタレ対策だったのですが、下も良くなってくれたのは嬉しい誤算です。路面が悪いので全開とはいきませんが、本来の目的であるブーストの安定、タレの抑制にも明らかに効果を発揮してくれているので、これから色んなシチュエーションで走るのが楽しみです。

評価としては現段階でも星四つです。これから乗っていくうちに満点になる可能性もあります。今シーズンは雪道でまだ思いっきり走っていないので、子供が寝たらスノーアタックに行ってきたいと思います。これで車、スノボ共に初滑り完了というところでしょうか。

また今日も寝不足になりそうです。でも、時間は足りないと思えるくらいが自分の性に合っているので良しとしたいと思います。
Posted at 2011/12/13 18:24:39 | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #ジムニーシエラ 悪路走行で曲がったマフラー(柿本改)を直す https://minkara.carview.co.jp/userid/327092/car/2644921/5940169/note.aspx
何シテル?   08/02 07:40
昔から車好きで、色々弄って仕上げては次の車へ乗り換えという繰り返しが続いています。13台目の車であるフォレスターも自分好みにするつもりです。 記憶と記録に...
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