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根雪になる前に最後のボディメンテナンスを行いました。



バリアスコート二回がけをし、ピカピカになりました。久しぶりの黒光りです。






動画4連続ブログアップの最終章が完成しました。前から制作する製作すると言っていたマフラー動画がやっと完成しました。本来であれば夏に出来上がる予定でしたが、なかなか時間がなくて結局、冬になってしまいました。もっと天気の良い時の画を使いたかったのですが、スケジュールの関係上これでお茶を濁す感じとなってしまったのは反省点です。


マフラーの音撮りの為に朝里ダムに行って来ました。


ちょっと曇り気味で残念。


そして何とか完成させたのがコレです。今回は新たな試みとしてボケを意識してみました。ビデオカメラでボカすのはなかなか難しいです。

※動画の公開は終了しました。次回作にご期待下さい。


私は今まで乗ってきた13台の車は全てマフラー交換をしてきました。一台で三回交換したこともありました（キチガイですね）。装着したのは、フジツボ、トラスト、HKS、ブリッツ、アペックス、タナベ、サクソンレーシング、ショップワンオフ等、マフラーメーカーのほとんどと言っていいくらいです。

一番、印象に残っているのが、セリカXXに付けていたトラストのマフラーです。見た目が良く、とにかく音がシブかった♪ただ、総合的にはHKSがバランスが良いという印象です。そういうこともあり、今回もHKSを選択しました。センターパイプは必須という考えだったという面もあります。



昨日、またまたSJ469MAさんとオフをしました。前日が夜勤明けでほとんど寝てなく、当日も人間ドックで朝早くから起きていて、その後も用事であちらこちらに行っていたので身体がフラフラでしたが、どうしても試したいことがあったので、SJ469MAさんに付き合っていただきました。



試したいことと言うのが、加速性能比べです。SJ469MAさん号はパワーチェックで280馬力オーバーを達成しているので、その車と比較すれば今の自分の車の実力が分かると思ったからです。結果的には、車二台分程度、私の車が前に出られました。SJ469MAさんは悔しがっていたので、また何かやってリベンジしてくることでしょう(笑)

身体が限界だったので、オフは僅か一時間程度でお開きになりました。ただ、昨日、一番気になったのがSJ469MAさんの大人のおもちゃです。何だか私も欲しくなってしまいました。

明日は人間ドックです。21時から絶食なので、それまでに腹いっぱい食べたいと思います(笑)
大腸カメラをここ数年で何回もやっているので、すっかりカメラ慣れしてしまいました。明日は胃カメラのみですが、大腸カメラに比べると時間も短いですし下剤も飲まなくていいので楽です。しかも勤務解除になるのでラッキーです。







今年制作した動画を再編集して「2014年を振り返る」というお題で作ってみました。昨年は病気の関係でほとんど動画は作れませんでしたが、今年は昨年よりは撮ることができました。今回出演する車は総勢6台です。

それぞれの作品の良いシーンを繋げて速度調整をし、スピード感・疾走感を出してみました。なかなかカッコ良い画になってくれました。フォレスターオーナーだけではなく、車好きの方、動画編集に興味のある方には是非、ご覧になっていただきたいです。



※You Tubeに飛んで高画質モードでご覧下さい。アップする動画は期間限定の公開となりますので、今後もお見逃しのないように(笑)





新しいパーツをゲットしました。とにかくフォレスター用のパーツが全くと言っていいくらい発売されません。車に変化を与えていないとストレスになるタイプなので、困った時のオカルトパーツを付けて遊んでみることにしました。


ここのパーツは効果があるのでレガシィ時代から色々と遊んでいます。エボXの時はパーツがたくさんあったので、この手のパーツはほとんど付けることはありませんでしたが、パーツの少ない車の時は楽しませてもらっています。

まー、この手のパーツは賛否両論がありますが、このイーテック社は私の感想としては明らかに効果があります。この手の商品の評価で「カーグッズ大賞」というのがあるのですが、イーテックは2007年から7年連続一位という結果です。今年も一位は堅いと思います。明日からの取り付けが楽しみです♪




私が30年間愛用しているヘアスプレーです。通称「ダイエースプレー」


イオンが2015年1月1日までにダイエーを完全子会社化すると発表し、 2018年度をめどに「ダイエーの屋号はすべてなくなる」と言っているので、このヘアスプレーも消滅してしまうのではないかと心配しています。

色気付いた年頃から使い続けて、はや30年。このスプレーにはお世話になってきました。とにかく固まるのがこのスプレーの売りです。XやBUCK-TICKが使用していたことでも有名ですね。今はガチガチに固めることはありませんが、最後の仕上げに軽くスプレーしています。何とか生き残ってくれることを祈ります。

先日、会社の先輩から動画を編集したいとの相談を受けました。なにやら先輩の親父さんが45年程前に8ミリで撮影したものがあり、それを何とか見れる作品にしたいとのこと。とりあえず、簡単な感じで良いので、サンプル動画を作ってくれと頼まれました。

渡されたのは音無し、ダラ撮りのデータのみ。内容は鉄道マニアということで、汽車と先輩と先輩のお兄さんが被写体として写っているものです。せっかく頼まれたので、何とかしてあげたいという気持ちになり、サンプル動画を制作してみました。



※動画の公開は終了致しました。



私は鉄道マニアではありませんが、写っているD51とかを見ると懐かしい気持ちになりました。連結シーンもカッコ良いです♪色々な昔の車も写っているのですが、一台も車種が分かる車はありませんでした(笑)45年前と言えば私が生まれた年です。編集しながら、確かにこういう時代があったんだなーと考えさせられるものがありました。

このサンプルを観た先輩が俄然やる気になり、休みを合わせて動画講習会を行うことになりました。私も自分のことが色々とあるので、なかなかまとまった時間を捻出することは難しいのですが、真剣な面持ちで頼まれたら嫌とは言えません。せっかくなので良い作品を作れるようにお手伝いをしてあげたいと思います。

8ミリの映像を編集しながら、お父さんの子供に対する愛情、好きな汽車への拘りを感じました。やはり動画は良い思い出になると改めて痛感しました。対象は違えど私も車の動画をたくさん撮影し、子供達の輝いている姿をたくさんの作品として残し、将来の家族の宝物にしたいと考えています。




先日、担当営業マンがフォレスターtsのカタログを持って来てくれたので、久しぶりにディーラーにお邪魔しました。せっかくなので二台に試乗させてもらいました。


まずはWRX-S4。スタイリングも良く、インテリアもスポーティーで好感触です。まず乗って感じるのは車の剛性感です。いくら足がどうこう言ってもハコがヤワでは車に安定感は出ません。その点、S4はノーマルとは思えない剛性感があります。加速性能も文句なしでした。



続いて試乗したのはLEGACY OUTBACKです。


これまた剛性感があります。この辺が他メーカーとの車造りの方向性の違いだと感じました。インテリアはスバル車としては頑張っている印象です。走りと違いインテリアに関しては、他社よりも頑張りが足りないかなというのが今までの感想でしたが、最近はなかなか良くなっていると感じます。

加速性能は街乗りなら十分です。エクステリアに関しては旧型よりも迫力があり素直にカッコ良いと感じました。近いうちにWRX STIを試乗したいと思います。


ピットにはフォレスターのC型が置いてありました。NAのターボ顔仕様でした。大きめなマイナーチェンジが行われるであろうD型が今から興味があります。足フェチの自分としては、tsの補強系パーツを流用したいので、その辺も今後、情報を集めていきたいと思っています。




ウインドウォッシャー液が無くなったので買いに行きました。いつもは安さ重視で200円ぐらいのを入れていましたが、今回は奮発して高いのを入れることにしました。


高いパーツを購入する時は躊躇しないのですが、こういう数百円の物を購入する時は悩みます(笑)

前々から撮影＆編集していた動画がやっと完成しました。本来であれば、まだ撮影を繰り返して精度を上げたものにしたい気持ちがありましたが、主役のSJ469MAさんが早く見たいだろうと思い、一旦けりをつけました。カット数が足りなかったので、私の車も影武者として何シーンか登場しています。


撮影地は当別町、蘭越町、雷電町、苫小牧市、札幌市、石狩市です。川、湖、海、山、製油工場、夜景、林道、荒野と色々な場所をフォレスターが駆け抜けます。一番の見所は車ですが、ちょこちょこと出てくる自然も綺麗です。青い空、白い雲、川と海が合流する潮のぶつかり合い、そんな細かい所まで見て頂ければ幸いです。



※動画の公開は終了致しました。



車とはとても楽しいもの。まったりとドライブしたり、峠のコーナーを思いっきり攻めたり、女の子と綺麗な夜景を見に行ったり、オフロード走行を楽しんだり、車でしか行けない所ってたくさんあります。基本的に私はステアリングを握っているだけで楽しい気持ちになれるタイプです。

昨今、若者の車離れという話題が多いですが、こんな素晴らしいアイテムを使わないのは勿体無いと思います。ゲームや携帯を否定する訳ではありませんが、リアルに目で見て体で感じる感性を磨くことって大事だと思います。車好きが増えてくれること、そして、自動車業界が盛り上がっていくことを切に願います。


北海道はすっかり冬です。雪が降っても寒さに負けず動画制作を続けていくつもりです。次は冬ならではの画が撮れればと考えています。


次回の動画、「フォレスターと共に～冬の章～」でお会いしましょう。

またまた暫くみんカラを放置していました。

もう今季の釣りは終了したつもりだったのですが、偶然に休日の日が天気も良く気温も上がる予報だったので、最後の最後にまた渓流釣りに行ってきました。


今回は遅めの出発です。毛無山から綺麗に小樽の街が望めます。



尻別川本流。北海道において名流として名高い河川です。


何十もの支流があり、その中の一つが私のいつも行く巨大イワナの釣れる川です。



つい最近まで木々は青々とし、虫がたくさん飛んでいましたが、あっという間に葉は全て枯れて落ちてしまい、すっかり冬景色です。時の経つのは本当に早いです。水温も低くなり当たりもあまりありませんでしたが、30ｃｍの岩魚が一本釣れたので納得して納竿できます。来年までこの場所とはお別れです。


帰る途中の日本海が綺麗でした。


この景色を見れただけで、二時間かけて来た甲斐があります。







それから一週間もしないうちに札幌は真冬になってしまいました。天気予報で雪マークが付いていたので、早めに車を冬仕様にしました。


ワイパーよし！



タイヤよし！



牽引ロープよし！


あとは私の冬道運転の感覚を取り戻す為に、手稲山山頂までスノーアタックに行きました。


手稲ハイランドスキー場は、もうオープンして良いぐらいの積雪がありました。



ハイランドより下にある手稲オリンピアスキー場も同じくオープン可能だと思える積雪でした。フォレスターのCMではありませんが、スキー場を登ってみることに。



結構、登れましたが、もし埋まったらヤバいので途中で断念することに。車のお口は真っ白けに。



クネクネ道でフルカウンターを当てたり、フルブレーキングをしたりして、久しぶりの雪道感覚を取り戻しました。一度、スピンしてしまったのはご愛嬌です。また長い冬が始まりますが、冬ならではの遊びをして楽しむつもりです。





今日は眠い目を擦って午前中にSJ469MAさんとオフロードパーク走行オフを行いました。






ここのコースはアップダウンが激しく、とても面白いコースです。SJ469MAさんには是非、走ってほしいと思っていたので、今回は念願が叶いました。


そんなSJ469MAさんが激しい走りを見せてくれました。


攻めの三輪走行です。車が大きく傾がり、助手席側後輪は完全に浮いています。しかし、さすがフォレスターです。いとも簡単にクリアーして行きました。



前々から制作に入っていたSJ469MA号のPVがいよいよ完成しました。今回の悪路走行あり、カッコ良い走行シーンありの力作です(笑)期間限定で明日公開予定ですので、お見逃しなく！