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フォレスターに装着して良かったパーツランキングの第4弾です。






第5位　サムライプロデュース. インテリアパネル



全体的にブラック基調の内装が好きなので、シルバー部分をブラックにする内容で手を入れました。値段の割には精度もまあまあなので、満足できる商品だと思います。




（以前に撮った参考動画）











第4位　三菱電機 DIATONE NR-MZ60



車の中ではいつも音楽を聴いているので、良い音で聴きたいと思っています。昔はお金をかけてシステムを組んでいましたが、現状ではそこまで投資することはできません。そこで「低予算で納得の出来る音」というテーマで選択したのが、このサウンドナビです。

ナビ性能はお世辞にも良いとは言えませんが、サウンドナビと謳うだけのことはあると感じました。現在は、これに「DIATONE DS-G20」と「ALPINE SWE-1200」というお手軽仕様ですが、十分に満足出来る音を出してくれます。




（以前に撮った参考動画）















第3位　BLITZ RACING METER SD 60φ



フォレスターは、インフォメーションディスプレイでブーストが表示されますが、見づらいので後付けのブーストメーターを装着しました。目視しなくても、針の動きとブースト1.0を超えるとワーニングの赤ランプが点灯するので、運転しながらブーストの状況が瞬時に把握できます。

インパネとのデザインの相性も良くて、車内がスポーティーなイメージになってくれるのも気に入ってます。昭和の人間にはこの手のメーターが一番シックリきます（笑）


（以前に撮った参考動画）













第2位　DAMD SPORTS STEERING 「SS360-D」



ノーマルのステアリングは、デカい・細い・デザインがイマイチということで、DAMDのステアリングに交換しました。握った感触も良いですし、太さも調度良いです。運転している際は、常に触れている部分なので、気持ち良いドライブに繋がります。

レッドステッチ＋D型のデザインもカッコ良くて、その気にさせてくれます。










第1位　RECARO SR-7 KK100 ＆ SR-7F KK100



輝けるNo.1はRECAROシートとなりました。「装着して良かったパーツ足回り編」でもランキングに入りましたが、ここでも入ってきました。

運転席に KK100 、助手席にF KK100 を装着しています。腰痛持ち＋激しい走りの好きな私にとって、純正シートはどうしても我慢することは出来ませんでした。ロングドライブでもサーキットでも活躍してくれます。

衝撃も吸収してくれて、乗り心地も良くなりました。デザインもカッコ良く、フロントガラスから見える姿、車に乗る時に目に入る姿に痺れます。一脚でも満足出来ますが、助手席と二脚揃えると満足度は5倍ぐらいに上がります。隣に乗せる人も快適にしてあげなければなりません。






これまで4回に渡り、お伝えしてきた「フォレスターに装着して良かったパーツ」は、いかがでしたでしょうか？パーツ選択に悩んでいる方にとって少しでも参考になれたのなら幸いです。車を弄ることは楽しいですね。価格、効果はそれぞれ違います。オーナーによって選択するパーツの優先順位も違いますし、予算も絡んできます。後悔しないパーツ選びをしたいものですね。

SJ系フォレスターのパーツは、他の人気車と比べると少ないですが、ポテンシャルはあるのでオーナー好みの車にカスタマイズする事は可能です。楽しいフォレスターライフを送りましょう♪

私は色々な車を運転するのが好きです。ディーラーに試乗に行ったり、オフの時にはお友達の車を運転させてもらっています。この一年ちょっとの間で30台近くの車を運転しました。車種に関してはジムニーからポルシェまで色々です。

どの車も味があって面白いです。基本、車を運転しているだけで楽しめるタイプなので、それだけでご機嫌です（笑）みんカラのおかげで、色んな方と知り合えたくさんの個性的な車を運転できたことは、私にとっての財産です。



今まで自分の愛車の選択肢に入らなかった外車も乗らせてもらいました。




NAO@ＳＬＫ３５０ＡＭＧさんのMercedes-Benz SLK350







やす＠乙３さんのAudi S3






自然と共にさんのBMW M235i






SJ469MAさんのPorsche Cayman








どの車も素晴らしい車でした。共通しているのは剛性の高さです。ボディがしっかりしており、足回りのセッティングも絶妙です。スタイリングも良く、ステータスもある。こられが外車の良さで、乗っている方の気持ちが分かります。


この中で私が個人的に一番気に入った車は、先日、運転させてもらったケイマンです。初めて乗るRRは今まで経験したことのないコーナーリングの挙動でした。旋回性能が高くて驚きました。車がコマのように回ると言えばいいのでしょうか。とにかくグリグリ曲がります。

また、5000回転以下はかったるさを感じますが、それより上はまさに観音的な音を奏でながら気持ち
良く吹け上がります。この感覚はまさに快感の一言です。ケイマンSやGT4のような絶対的な馬力はありませんが、これで十分以上だと感じました。

走ることに快感を覚える車ポルシェ...欲しい...
子供達が巣立ったら購入候補の有力な一台となりました。今から貯金しなければ（汗）








そんなケイマンのPVを制作しました。PVを作成したいので、ポルシェで来てほしいと私の方から頼んでいたこともあり、絶対にカッコ良いものにしたいという気持ちがありました。台風が来ていることもあり、天気が一番の心配でしたが、何とか霧雨程度で済んだのが救いでした。

しかし、一番の見せ所でドローンを使用して撮影を考えていた場所は雨が強めに降っており、空撮が出来ない状況で、一瞬目の前が真っ暗に...。私は相手の喜び、笑顔に満足感を覚える人間です。相手が満足しなければ、自分自身も満足出来なく、達成感を感じることができないのです（アッチの方も同じです）。

そこで何とかアイデアを考えて色々な撮影をしてみました。

今回のテーマは、
①変化のあるアングルで多数のカットを入れる
②電柱、電線を映り込ませない
③霧を利用する

です。


大まかな台本は頭の中にありましたが、天気がイマイチな事とドローンを使えないというイレギュラーが発生してしまったため、車を走らせながら、このポイントでこのアングルで撮ってみようという、ある意味行き当たりばったり、出たとこ勝負の撮影です。

実質的に撮影できる時間は3時間弱なので、時間との勝負にもなりました。良い物が出来なかったらSJ469MAさんに申し訳ないというプレッシャーも感じていました。


そんな中で完成したPVです。
車好きの方に見て頂きたい内容となっております。
霧の中を走り抜けるポルシェ ケイマンの雄姿を是非、ご覧下さい。




※これは編集したものです。
※You Tubeに飛んで右下の画質設定を1080pにしてご覧下さい。


今までにないアングルが自分でも新鮮に感じました。BGMもカッコ良いお気に入りの曲にしています。SJ469MAさんからも感動したとのお言葉を頂いてホッとしました。車のPVは日本の方よりも外国の方の方がクオリティの高い作品を作っているので、勉強して何とか追い付きたいと更に思いました。

haseshu家では今、家族でトレーニングに取り組んでいます。息子はサッカーの為、娘はダイエット、妻は体型維持というそれぞれの目的があります。娘は161cm、体重41kgですが、それでも満足できないようです。




始めたきっかけは私からの言葉です。「お前達、今の身体で満足しているのか？パパはどんなに疲れていても必ず欠かさずトレーニングをしている。回数は少なくてもいいから、毎日やる習慣をつけなさい。」　という号令からスタートしました。

私の身体が目に見えて変わってきているので、説得力があったみたいです。三人は、毎日、腕立て伏せと腹筋を20回やっています。という私はとうとうプロテインまで買ってしまい、更なる肉体改造に取り組んでいます。近いうちに引き締まった身体を自撮りしたいと思います（笑）





私は家庭で昭和の親父スタイルです。父親は威厳があり、一家の大黒柱。料理や洗濯の家事は一切やりません。家族に対して怒る時は徹底的に怒ります。その分、愛情もとことん注ぎます。妻からは時代錯誤だと言われますが、現代において絶滅的な昭和親父を貫きたいと思っています（娘には甘々ですが）。










SYMS エア インダクションBOXを注文して一か月が過ぎましたが、まだ手元に送られてきません。




少しでもケチろうとしてエアフィルター無しを注文しましたが、現在、使用しているPROVAの物が二年以上経過したので、SYMS のエアフィルターを追加注文しました。早く取り付けたくてウズウズしています。










ストラットタワーバー部分をシリコンケースからステンレスの物に変更しました。こちらの方が見た目は断然良いですね。私はパーツをアホみたく装着していますが、高い物でなくてもこういう小さい物でも嬉しくなります。とにかく車と対話することが好きなのです。










今日は午前中に時間が出来たので、SJ469MAさんとオフをしました。



もともとは同じフォレスターを乗っていてお友達になった方です。住んでいる場所は遠いのですが、尊敬できるお人柄で、人生についても話せる数少ないみんカラで出会った人格者の一人です。今回は千葉県からセカンドカーのポルシェケイマンで北海道まで来てくれました。












ケイマンはヤバいです♪詳しいインプレは後日、動画の本編を公開する時にしたいと思いますが、シビレました！！！





簡単に予告編を作ってみました。
カッコイイ姿と迫力あるサウンドをお楽しみ下さい♪



※これは編集したものです。
※You Tubeに飛んで画質設定を1080pでご覧下さい。



気付けばYou Tubeのチャンネル登録されている数が400名を超えています（驚）みんカラにアップする前に、You Tubeに上げたり、昔の動画を定期的に非公開から公開にしたりしていますので、興味のある方はチャンネル登録してみて下さい。


本編はカッコ良く仕上げるぞ～！

興味のある本があったので、読んでみることにしました。




サクセスストーリーも面白いですが、滅んでいった者達には何が足りなかったか、どこで失敗したかも勉強になります。歴史は現代の生活、仕事にも相通じるものがあります。先人たち知恵は、まさに人生の教訓なのです。









今日は久し振りに一日休めました。欠員だったので出勤しようか迷っていたのですが、有能な女性が気を使ってくれて、「大丈夫です。ゆっくり休んで下さい」と言ってくれたので、任せることにしました。彼女は仕事において頼れる数％の一人です。




ということで、時間が出来れば車です。まずはずっと構ってあげられなかった愛車に、エンジンオイル添加剤を注入。



「RESULT－600」は私のお気に入りです。エンジンオイルの性能が上がってくれるので、好んで使用しています。レガシィにリザルトマジックを導入してからなので、かれこれ10年ぐらいずっと入れています。








昨日は久し振りにフォレスターのオフをしました。

参加者は私の他に、




のちすたー＠SJG さん






五輝さん








りこたろうさん









５１０＠ふぉれさん








鍵師@Keyさん





そして、私の車の運転手として、音風美咲さんが参加してくれました。
他にも数台が参加予定でしたが、残念ながら都合が合いませんでした。次回、是非、お会いしましょう。













朝８時に佐藤水産駐車場に集合です。私に与えられた時間は11時までなので、3時間という短い時間の中での戦いとなります。






最近はずっと忙しかったので、オフの準備がキッチリ出来ませんでした。仕事の休み時間にコースや動画の脚本を少しずつ考え、何とか前日の夜には構想がまとまりました。しかし、オフ当日には想定外の出来事が...。渋滞、強風のダブルパンチです。

目的地に向かってすぐに渋滞になり、時計の針だけが進んでいく最悪の状態。三部構成を考えていましたが、この段階で二つは中止にするしかありませんでした。結局、オフロードパークでの走行会のみということに。

そして、ここでも問題が発生です。強風の為にファントムを飛ばすことが出来ません。空撮もダメになるとは（涙）最初のコースで撮る予定だった車の追い撮りも無しになったので、ビデオカメラでの置き撮りしか出来ません。両翼を取られたような状態の中で、出来ることを懸命に考えました。



そんな中で撮った動画です。見所は切込み隊長の「のちすたー＠SJG さん」の攻めと6台のフォレスターが編成を組んで走行するシーンです。本当は陸＋上空からの二画面での構図を考えていただけに無念です。それが実現出来ていたら、もっとカッコ良く撮れていたのに...


※動画の公開は終了しました。


私と鍵師@Keyさんが先にオフを抜けるので、残りの5人が拍手で送り出してくれました（笑）




振り返るとまるで、秘密戦隊ゴレンジャーみたいに真横に並んでいたので記念にパシャリ（笑）
時間も短く、アクシデントもありましたが、とても楽しいオフとなりました。

近いうちに、今回のオフの裏場面の動画をアップする予定です。そっちの方がメインより面白いかも知れません♪

仕事、プライベート共に忙しく時間が足りません（汗）周りは好きなだけ有休を取り、やれ旅行だ、やれお盆だと、頭の中はお花畑の方々がたくさんおられます（怒）お気楽な連中が羨ましい。怠け者のつけは誰かが尻を拭かなければならない。それはどこの世界でも同じです。

唯一の救いは、ほんの数名ですが志が同じ方向の人間が居ることです。それは全体の3％にも満たない人数ですが、分かり合える人間が存在するだけで頑張れます。




今日は何とか休みが取れたので、オイル交換をしに行きました。洗車もしてあげられなくて、車にも申し訳ない気持ちになってしまいます。




待ち時間の30分も勿体なくて仕事を持ち込みです。そんなこんなで、洗車はまた持ち越しになってしまいました（涙）




8月下旬までにどうしても仕上げなければならない動画のオーダーが入りました。車とは関係のない真面目な作品で、ギャラも絡むものなので神経を使います。




時間が足りない。






昔、流行ったこのCMのように24時間働きますか状態です。いつも時間に追われて精神的にも肉体的にも厳しいですが、その心の張りがモチベーションにもなっているのも事実です。この状態を楽しみたいと思います。











フォレスターに装着して良かったパーツランキング第3弾は～エクステリア編～です。

やはり車はカッコ良くしたいです。派手・目立つこととカッコ良いとは別物です。若い頃はデザインの大袈裟なスタイルのフルエアロにして乗っていた時代もありましたが、シンプル・さり気なさをベースに、存在感を共有させることを念頭においてパーツを選んでいます。


それではランキングの発表です。


第5位　HKS LEGAMAX Premium






最初はマフラーカッターで我慢していましたが、性能アップも見込んで導入しました。センターパイプからの交換ですが、とにかく静かというのが一番の感想です。オールステンレスで下から見えるセンターパイプがやる気にさせます。大口径のテールは見た目の迫力も出してくれます。

パワーアップはほとんど感じませんでした（笑）昔はマフラー交換で数十馬力アップしましたが、今や様々な規制があり、マフラー交換は見た目と音質を変える物になってしまいました。時代も変わったものです。










第4位　海外物 フェンダーカバー



SUV車のお約束です。これが有るのと無いのでは、雰囲気は大きく変わります。大陸製で純正と比べると若干精度が落ちますが、値段の差を考えると十分だと考えます。車検も問題なく通ります。小まめに手入れしないとすぐに白っぽくなるのがマイナスポイントです。








第3位　スバル(純正) フロントグリル（ブラック）





ノーマルグリルのセンターメッキとデザインがしっくりこなかったので、納車と同時に交換しました。社外グリルも発売されていますが、いまだにコレはというデザインの物が発売になりません。BP/BLレガシィの様に、グリル全体がマイナスオフセットになる物が希望なのですが、構造上無理があるのでしょう。最後までこのグリルで乗り続けそうです。







第2位　WORK EMOTION XT7





サイズは8.5J　オフセット＋46です。これに5mmのスペーサーを噛ませています。スバル車としては反りがあるホイールです。黒にゴールドはお約束のパターンです。ブレーキパッドの汚れが目立たないのも良いポイントです。力強い走りを予感させるデザインだと思います。







第1位　スバル(純正) フロントバンパースカート







第1位はフロントバンパースカートです。STIの物と最後まで悩みましたが、こちらの方が厚みがあるので純正の物に決めました。フロントスタイルに迫力が増して精悍な顔つきになってくれます。






自分では掲げたテーマ通りにシンプルにカッコ良く仕上がったと思っています。エクステリアはもう弄る予定はありません。これで完成♪