サイドバイザー ドアバイザー 取り付け

訳あって外していたドアバイザーの取り付け。
外したバイザーは、ノリ残りを綺麗に除去。
（今回の作業で1番大変だったw）
除去方法は色々あると思いますが、
今回は、ボディ側の剥がし方とほぼ同じく、
ある程度スクレーパー等で取り除いた後、
エーモン 両面テープはがし剤 で地道に除去。
剥がれた粘着剤をまとめていく様に、
地道にゴシゴシ…

とにかく、ザクザク、ゴリゴリ、ムニュムニュ。
但し物によっては（？）裏から接着部等隠す為等、
縁が塗装されている物もある為、
擦り過ぎて剥がしたり、傷付けない様に…

はがし剤でも同じく、地道に
ゴシゴシ、ザクザク、ムニュムニュ。
ネチョネチョデス。

たまに洗ったり水拭きしたり。
ネチョネチョ柔らかくなり、再度ネバーっと
着いてしまう前に洗い流す・拭き取る感じデス。

因みにこのバイザーの上部の黒い部分は、
裏から塗装されているので、硬い物で擦ったり、
強く擦ったりすると剥がれ・傷になる。

エーモンより超強力両面テープとして、
■透明で目立たないバイザー用
■接着部分が目立たない透明テープ
■バイザーに適したサイズと素材
■車外用
が販売されております。
W10/L2000/T1

が、今回は、
3M Scotch
超強力両面テープ　を使用
W12/L1500/T1

また他にも元々使われている様な両面や、
タイプの違う物も多数販売されているので、
幅や長さ、好みに合わせていけば。
接着が弱い物だと、走行中や台風など来たら…

透明なので分かり難いですが、
バイザー側にペタッと。
所々エアーが入って見えるのは、
両面テープの剥離紙が浮いているだけw
基本エアーが入らない様に貼り付け、
形に沿って曲げたりなんだり。
このテープはテープ自体ムニュムニュなので、
形に沿って貼れるけど、剥離紙は硬く、
曲げて貼ったりする事で伸びない剥離紙が、
浮いちゃいます。
どうせ剥がすので、テープ自体がしっかり
貼ってあれば浮いた粘着面に砂や埃等付けない限りw

今回のバイザー、
手前側に1箇所だけ段差になった部分があり、
ボディ側にピッタリ合わせれないと張り合わせが、
微妙になりそうなのでその部位だけは、
隙間テープ的な物を使用。
使ったのは、
Nittoエプトシーラー
EPDMゴム発泡体
圧縮率で水密性が変わる
シーリング材（テープ）デス。

今回位置は、ボディ形状の段差と
リア側を外してないので高さや間隔等見ながら、
合わせ、外す前の写真と比較しながら、
最終的には自分の納得いく位置に。

位置が決まったら、マスキングでも何でも、
大体のマーキングをしておいて。
ザックリです。

テープの端を少しめくっておいて、
決めた位置に添えて、一応養生等で仮止め。
最終確認で、位置が良ければ剥がしてある部分を
グッと貼り付け、剥離紙をスルスル抜きながら、
力をかけながら押しつけ貼っていくわけですが。

自分の感覚としては、剥離紙を取裏ながら、
貼っていくのが良いかな。
貼った部分は見えないので何とも言えませんが、
エアーが入らない様に貼り付けたいので…
距離置いて貼り付けて行くとその間の部分に、
エアーが溜まりやすいく、一度閉じ込めてしまうと、
粘着剤で密閉されてしまうので、逃す事も出来ず。

と思うので、剥がしながら押しつけていましたw

全て剥離紙を抜いたら、本気押しでこれでもかと、
日頃のストレスが有れば恨み辛みをぶつける様、
車体がグラグラ揺れる程…
じゃ無くても良いですが、押しつけて貼り。

同様に助手席側も貼り付けて完了。
取り付け作業は、特段難しい作業もないので、
お店に出すより自分でやっちゃった方が早いデス。

テープが純正で使われている物より薄いのか、
1mm厚だと、気持ち低い感じがしますが。
後は耐久性や、再度剥がす事は無いと思いますが、
剥がし易さ、難さが見れたらなぁ。

粘着剤の残りを剥がす作業が30〜40分程掛かり、
取り付け作業自体は20分も有れば終わります。

激しいゲリラ豪雨を受けましたが、
1hは取り敢えず、水漏れ等有りませんでしたw